Limitateur de tours installé mais ne fonctionne pas

Bonjour à tous j'ai fait comme sur ce tuto : http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/(tuto)bride-electronique-(limitateur-de-tours)pour-8-(vu-sur-le-site)/
Mais cela ne fonctionne pas.

Comment y remedier ?

Personne peut m'aider  ??

SVP

,

Je pense qu'il faudrait plus de renseignement si tu veux que l'on puisse t'aider.

 Si tu commençais par nous dire sur qu'elle machine tu as voulu faire sa?

 Au cas où, c'est bien un allumage électronique?

 Qu'elle est le problème réelle?  Il n'y a pas d'allumage?

 Es-tu sur de tes connections?

 Voila déjà une petite base pour être plus à même d'avoir de réponses.
 

C'est sur ma 103 RCX que j'ai voulu installer le limitateur, c'est bien un allumage electronique.

Le problème est que même si je met l'interrupteur sur toutes ses positions cela n'arrête ni la mob ni la bride.

Je suis sur de mes connections car j'ai souder les fils à l'étain.

Personne pour résoudre mon problème ??

Salut

J'ai jamais utiliser de bride électronique ,
 
Mais en lisant les instruction du "Tutoriel" ,
il est indiquer qu'il faut "1 potentiomètre 1kΩ"
et qu'il faut le régler

4/: Utilisation

Une fois câblé, il faudra régler la vitesse de bridage en agissant sur le potentiomètre.

L'action sur l'interrupteur (droite / gauche) passera du mode bridé au mode débridé.

As tu bien fait le branchement sur le fil de couleur bleu qui sort de ton Allumage ?
(  en rouge sur le schémas électrique fournis par l'auteur du tutoriel   )

J'ai fait une commande chez go tronic pour mes éléments et j'ai bien commander 1 potentiometre 1Kohm j'ai beau changer l'interrupteur de position ainsi que le potentiomètre cela ne marche toujours pas

Salut

Le "tuto" original : http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=3552&highlight=

Sur Peugeot il faut couper le fil (bleu) du capteur et intercaler le circuit.
 Il faut aussi mettre le fil de masse à la masse. (le relier à un des fils verts ou le boulonner sur le cadre)

Sur RCX , La Masse est de couleurs jaune / Vert ,
et elle est commune pour L'éclairage , le CDI , le transformateur électrique /régulateur de tentions

Le moteur étant isoler du cadre par silent-block , La masse devras être raccordé sur une des masse existante ( fil jaune/vert) 

Merci bien pour le lien je sais maintenant ou est la panne : c'est la masse