Salut. Oui c'est sûrement de la corrosion. On trouve ça souvent aux cosses des batteries, mais ça doit être la même chose dans ton phare.
Je sais qu'il existait un produit liquide que tu mettais avec un petit pinceau sur les pièces métalliques en contact. Mais je sais plus du tout comment ça s'appelle.
Certain mettent ce l'acide phosphorique et après un coup de bombe de protection "contact électrique". Le soucis, souvent, c'est que tu as une pièces en cuivre ou cuivrée (languette par exemple) et le culot de l'ampoule d'une autre matière, et ça fait une réaction.
Sous une bâche, il y a une forte condensation pour ce qui est "fermé", comme les phares. Donc ça doit amplifié le phénomène.
A+