Salut
J'ai une petite question à propos de cette allumage car j'ai tous montais mais sur la notice il dise:
"Dévisser le bloc piston et tourner le vilebrequin pour trouver le
point mort haut en vous servant du bloc piston comme pige et placer le rotor sur le vilebrequin en positionnant les repérés rouge du stator et du rotor
l'un en face de l'autre."
Je me suis dit qu'il y avais trop de retard à allumage au risque de percé le piston et donc si je le cale au PMH l'avance va se réglé tous seul selon le régime moteur ( Avance Variable )?
Merci de vos réponse les mecs