Boite à clapets

Salut! j'aimerais savoir la/les difference-s qu'il y a avec une boite à clapets de 2, 4 et 8 lamelles, et ce que ça rapporte en performance plus ou moins de lamelles. A bientot!

Salut,
Je vois que personne répond alors je vais te donner cette réponse :

"La baa augmente la pré-compression, en effet, elle ferme l'entrée de la pipe et quand le piston descend, le mélange est pré-compressé.
Sans la boite à clapets, la chambre de précompression serait plus grande, donc moins de pré-compression

La boite (de la boite à clapets) aide également à guider le mélange

Les lamelles, peuvent être d'épaisseurs différentes :
- plus les lamelles seront fines plus elles entreront en fréquence de vibration vite, donc mauvais pour le haut régime.
- plus elles sont épaisses, et plus elles entreront en fréquence de vibration tard, donc mieux pour le haut régime, cependant, elles seront moins souple et donc moins bonnes pour les bas régimes"

Source : <a href="http://www.ktmaddict.fr/forum/t1635-boite-clapet.html">KTMaddict</a>

Avec ça tu peux te faire une idée de ce que ça donne avec 2,4,8 lamelles

Les lamelles, peuvent être d'épaisseurs différentes :
- plus les lamelles seront fines plus elles entreront en fréquence de vibration vite, donc mauvais pour le haut régime.
- plus elles sont épaisses, et plus elles entreront en fréquence de vibration tard, donc mieux pour le haut régime, cependant, elles seront moins souple et donc moins bonnes pour les bas régimes"

, mais si j'ai un peu trop de pointe, un clapet 8 lamelles pourra un peu equilibrer pour avoir un peu plus d'acceleration au demarrage?

franchement j' ai une tpr v force et les gains ne ce font pas trop ressentir je trouve 
de plus le 2 temp sa marche dans les tours et encore plus nos 50, je trouve inutile de chercher de la puissance a bas régime... après c' est mon avis

plutot 4 ou 2 alors? paske tu dis que des top perf v-force 3 (8 lamelles) sa vas pas du tout?

sa dépend des configues et du carbu que tu as  je trouve que les clapets extérieur sont un poil trop fin pour les très hauts régimes 

ta quoi comme moteur  

Minarelli am6 (yamaha tzr)

sinon malossi mhr vl 15 sa irait bien?

ouais mais ta quoi comme cylindre, carbu, pot  

cilyndre origine, carbu 19 phbg, pot ninja open Twin

franchement je te conseillerai juste de changer tes clapets d' origine pour des en carbones d' épaisseur 0.30 0.35 

donc 2 lamelles? Paske la v-force elle te fait pas gagner un peu en accel et reprise?

si mais bon au prix ou elle est 

ps: si tu veut j' en vend une 

de quoi? quel clapet?

tpr v force