Carburateur ! HELP !

Bonsoir,

J'ai vite regarde comment régler le carbu et lequel et le meilleur mais comme j'suis pas une bête en moto, j'voudrai être sur.

Avant j'avais un kit 80, avec un carbu de 21, j'ai sérré (mais pas à cause du carbu, du moins je sais pas.)

Après J'ai un kit 50 TOP PERF NOIR, toujours avec le même carbu, est ce que ca va suivre d'avance ou est ce que je dois faire un nouveau réglage.

Merci a+

Oui , ca suivra tres bien ... Maintenant a toi de bien le regler ou bien emene la chez un pro ...

21 c'est assez gros sur un kit 50
mais il faut que tu le rerégle

Mouai, on s'en fou xD

des gens mettre bien des 21 sur de l'origine et des gens de 19 sur kit 70 

Le principal c'est que le tout soit bien reglé 

En effet mon 19 sur le top perf 50 cc n'empêche pas le bon fonctionnement du moteur, même avec un pot d'origine qui limite à 10 500 tr ça marche tout mieux qu'avec le carbu d'origine. (sha 14/12).

Bon ok c'est pas un 21 mais ça devrait aller, pour le réglage carbu y'a un tuto ! Après hésite pas à demander conseille si ça déconne.

Ok bien je vous tiens au courant, je le remonte aujourd'hui.

ok tu nous dit si ca marche 

Voilà j'ai remonter, on a essayer de régler,

Alors pour le ralenti j'suis à 1500 tours/min

Par contre j'ai des petits problèmes :

En première, elle peine à partir et elle s'étouffe.

Et d'accord je suis en rodage, mais la moto monte à 50 maxi en passant mes vitesses à 8000 tours, une fois en 4 ème je reste dans les 6000 - 6500 tours et elle ne veut plus monter. Conclusion je ne peut pas passer en 5 ème, ni en 6 ème.

Sinon à par ça, elle tourne niquel au ralenti.

Niveau pignon c'est du 14 x 64.

Que dois-je faire ?

Merci d'avance.

tu doit etre regler trop pauvre

Tu peux m'indiquer comment rajouter de la richesse ?? car la ça m'aide que dal xD .. bien ! et est tu sur de ta réponse ?

ta moto elle fait quoi ?? " breuh breuh breuh " ( = trop riche ) ou " beuuuuuuuuh " ( = trop pauvre )
moi la mienne elle est trop riche, elle merde aussi vers 6000trs, mais j'arrive quand même à tirer mes rapports.
tu peut faire une vidéo pour nous faire voir se que sa fait exactement ??

Une vidéo ca va être dur, mais si j'accélère pas jusqu'a 4000 tours en première en appuyant sur l'embrayage et que je lâche, je cale ... ca fait beuh beuh beuh et sa stop défois je cale ... je crois que je suis trop riche ... mais comment faire ?

tu vis un peu ta vis de richesse ou tu diminue la taille de ton gicleur

tu monte ton clip de l'aiguille d'un cran pour voir, et si sa change un peu mais que sa le fait toujours, tu remonte encore d'un cran ...
moi j'ai sentis une petite différence

alors sa me fait exactement sa :

En première j'accèlere vers 3000 tours pour partir et elle fait BEuuuuuuuuuuuuh et presque elle cale, ensuite quand je suis vers 6000 - 7000 tours en accélérant on dirait que mon moteur s'emballe et la elle fait breuh breuh breuh tout vite, comme si elle était a fond :O !

HELP j'suis dessus la une réponse rapide serai la bienvenue !