un renforcé logiquement c'est plus résistant genre quand tu met des gros coup de gaz d'un coup (genre sortie de virage ) suffit que ta chaine soit un peu détendue elle prend des accouds et s'use plus vite, donc je suppose qu'un renforcé répond a ce problème.....mais chui pas sur du tout.
mais sur une 50, a part si t'as une grosse configue je suis pas sur de l'utilité d'un renforcé...