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... T'a pas compris ?? T'es un bon toi On t'a dit que c'était normal : on peut pas gagner ET de la pointe, ET de l'accel en changeant sa transmi faut pas trop croire au père noël non plus hein Tu enleve une dent sur ton pignon = + d'accel', - de pointe (et inversement)Tu enleve une dent sur ta couronne = + de pointe, - d'accel' (et inversement)En sachant que 1 dent sur ton pignon = 4 dent sur ta couronne, tu peux jouer sur ta transmi pour optimiser les performances, avoir le maximum d'acceleration tout en gardant le maximum de pointe.Après certains preferent favoriser la pointe ou l'accélération, après c'est à toi voir
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