Et bien, tu démonte tes carénages, tu enlève tes rétro, tu retire le "V" qui tient la bulle, ensuite, tu les dévisse, tu enlève les socles des ampoules de phares/cligno, voila, tu as le phare en main.
Ensuite, tu prends un cuter, tu coupe partout autours, où il y a l'isolant, puis tu les d éclipse,et ils sont ouvert.