config top perf rose

tout le monde, alors j'ai une rieju mrx pro black serie de 2004 et je voulais vous demander si j'avais une bonne configuration a votre gout. Alors la voici:
-haut moteur top perf rose ( peint en gris) stock.
-vilebrequin conti.
-carter moteur stock.
-carburateur keihin 24.
-embrayage Polini.
-bougie B9es.
-pot d'échappement krd kundo passage haut.
-transmission 12X48.
-boite a clapet conti crx.

Voila, alors qu'en penssez vous?

Va te présenter stp.

tout le monde, alors j'ai une rieju mrx pro black serie de 2004 et je voulais vous demander si j'avais une bonne configuration a votre gout. Alors la voici:
-haut moteur top perf rose ( peint en gris) stock.
-vilebrequin conti.
-carter moteur stock.
-carburateur keihin 24 en se moment gicleur de 115 mais régler trop riche.
-embrayage d'origine.
-bougie B9es.
-pot d'échappement krd kundo passage haut.
-transmission 13X48 (je croit).

Voila je croi que c'est tout alors qu'en penssez vous?

déjà faut que tu te présente
change d'embrayage
change de bougie pour une b10evx
change de pot

Alors pour l'embrayage j'ai recu le polini a 5 disques mais je ne le monte qu'a la fin de la semaine. Et pour le pot d'échappement je pensse que plus tard je prendrais le yasuni r3 ou le scr racing line. Pour la bougie une B10es ne serait pas préférable ?

les vilo conti ne sont pas top non plus
en rmbro renforcée
une meilleur bougie compet ou irridium
et un meilleur pot (genre scr line 70 ou yasuni r3) car le krd va te bridée

non pas de bougie b10es car se sont des bougie normal
il faut soit des platinium (b10evx) ou des irridium (b10eix)

oui le scr  serait pas mal avec ta confique et ouai un autre enbreage serai preferable aevec une autre bougie sinon elle est pas mal

ah d'accord parce que je pensser que pour mettre une bougie comme sa il fallait etre régler au top.

moi j'ai une b10evx sur mon top rose

D'accord. Avec mon embrayage polini j'ai commander une boite de gicleurs donc je vais faire les réglage dans la semaine. On m'a dit que le gicleur etait environ un 107.   

sa me parait petit 107
bon moi c'est pas pareil mais je n'ai que un 19DO et mon gicleur de 125 est trop petit

Sur la moto il y a un gicleur de 115 et il est trop gros mais je verai sa. Aprés je pensser aussi changé de transmission finale.

  après tu va plus avoir d' accélération

ouai c'est sur mais je vais deja passé du temps pour les réglages du carburateur et je verait le résultat ensuite car la en plus d'etre mal régler, l'embrayage patine.