Le levier c'est à la poignée, tu vérifies que ça tires bien l'embrayage et que ça patine pas. Et vérifies aussi au niveau du sélecteur si ça passe/rétrograde bien les vitesses. Mais ça tu le sens quand tu fais un p'tit tour avec la moto.
Pour le levier en fait vérifies que le câble est pas tendu à fond ça voudrait dire qu'il va bientôt rendre l'âme.