Conseil leovince sur LaBécanerie

Salut a tous je conte m'acheter ( car j'ai eu des sous sous ) un leovince v6 pour ma Dt cherie . MAIS ... sur LaBécanerie il est byzarre leur pot sur la photo , il passe pas du bon coté .



Voila le pot en question :
http://www.la-becanerie.com/mecaboite/moteur/echappement/pot-leovince-v6-silencieux3.html

Up : pour voir le pot faut aller sur la page indiquer et mettre "2004>"

  moi j ai  ce pot sur ma derbi et je trouve que tu fais un très bon choix mais que sans vouloir faire du tord a la becanerie le mieux serais de  le commander chez ton pro comme sa au moins tu est sur que c' est le bon  je dis parce que la dernière fois j ai  commander  un paire de levier embrayage et de freins  en suivant le titre de  l article il disait que il était compatible et une fois reçu je me sui rendu compte que non alors pour se genre de pièce commende chez ton pro après cela reste mon avis

sur la bécanerie il te suffit de choisir la marque et le modêle de ta moto, et sa te montre uniquement les pièces adaptables aprés il te précise si c'est pour les modele avant ou aprés 2005

perso j'avais un léovince sur mon scooter et il fesait pas trop de bruit et bonne perf, donc méca sa doit être pareil

a+

pas de bruit je sais pas se qu' il te faut parce que moi il fait un bruit  de pot non homologuer

Pour le prix tu peux avoir de meilleur pot que celui ci qui n'est pas super .

ba comparer a un SCR... ensuite tout dépend si ta cartouche est bridée ou non etc...

ce pot c' est uniquement pour l accel'  et je trouve qu il fait bien sont travail

le v6 c'est de la merde , rien de vaut un yasuni cross ou cross ml 

non il faut pas dire que c' est de la c' est juste qu il convient a certaine personne et a d autre non et sinon il y a http://forum.mobcustom.com/general-(50-a-boites)/pots-d'echappement/

moi j avais une xlimit.
pot leovinci v6 debrider
kit50 doopler
carbu de 17.5
je tournais a 115km
par contre un bruit enorme
je le conseil pas.

bah oui 115 t'as raison 
arreter avec vos conneries de vitesse
moi t'imagine je monte a 140 km/h cylindre carenzi pot origine débridé et encore quand j'enleve le retro je tape le 160 facile sans probleme
sa devient soulant les mitos comme sa
avec ta configue 95reel maximummmmmmmmm !!!!!! et encore je dirais 90

ba écoute apparement le 50 doppler marche fort donc perso je le crois

sauf que sa reste un 50cc
pour taper du 115 faut un mhr la oui je veut bien
mais pas un doppler nan pas 115
faut se rendre compte ce que sa represente 115 réel !!

moi perso je prend 105  au banc c est un pote ki la prepa avec hm prepa boite a air prepa  leovince v6 debrider  carbu 17.5 par contre la transmi je sais pas

ba écoute apparement le 50 doppler marche fort donc perso je le crois

Le 50 Doppler est pointu, et si tu connais un peu le rôle d'un pot de détente, tu sauras que le Leovince V6 n'est pas du tout adapter.
115 ^^ .

sauf que sa reste un 50cc
pour taper du 115 faut un mhr la oui je veut bien
mais pas un doppler nan pas 115
faut se rendre compte ce que sa represente 115 réel !!

115km/h en MHR...

Pour info un G3 en mob ça fait 18cv pour 50cm3. Ça passe largement les 115km/h ^^ . Ca prend 150km/h si on veut mais sur circuit ça sert à rien on monte des transmissions de 10*74 (couronne mise sur porte couronne), le but est d'avoir une reprise énorme car peu de circuit dispose de longue ligne droite.

Le MHR je crois que c'est 16cv ^^ .
Le Bidalot 50 c'est 18/19cv pour méca.

Un 50 ça reste bien pointu, pas difficile de péter un record.

Faut arrêter de croire que ça marche pas. Quand tu vois des 70 réservé piste qui ne sortent que 21cv alors que le 50 piste développe 18/19cv ^^ .