j'ai acheter ma moto avec le villo coupé en 2 u niveau de l'allumage (comme la plupart des am6) alors qu'il avait 13 000 km et qu'il a toujours tourné sur un cylindre d'origine !
Donc un conseil, soit t'achète un villo soit tu laisse tomber le kit, parce que si tu sais régler une moto comme il faut, et que sa pousse comme sa devrait, ton villo va faire 100km...