Bon ben je réponds ici.
Tout dépends ce que t'appelles micro-rayures, si elles ne sentent pas à l'ongle tu peux passer un rapide coup de papier à poncer de grain 400 dans le sens contraire au mouvement du piston dans le cylindre. Ces rayures ne gênent pas vraiment, parce qu'elles sont trop petites.
Si les rayures sont plus profondes, t'as un risque de fuite de compression, qui vont te bruler le film d'huile entre piston et cylindre, à terme c'est un serrage par manque de lubrification.
Là tu dois supprimer ces rayures, en ponçant à la main tu vas "agrandir" l'alésage du cylindre de manière non uniforme, ça c'est pas bon, c'est justement pourquoi on utilise un rodoir qui va certes augmenter l'alésage mais de manière uniforme, et on aura juste à remplacer le piston par un à des côtes supérieure et roule!
Un brave mécano peut te passer un coup de rodoir pour pas grand chose, renseignes toi.
