Nan, normalement tu as un tube de fuite au niveau du coude, ben il te faut le couper à 2-3cm du bord et le reboucher en soudant, puis le reste qui arrive à ta boite à air, tu vires tout, et tu rebouches aussi la boite à air.
Une fois que tu auras débridé complètement fais tes réglages carbu par contre sinon serrage assuré.