Chalut !
Le racing possède des réglages de base plus poussées, comme des boisseaux spécifiques plus performants, des aiguilles et puits d'aiguilles mieux étudiées d'origine pour être adapté sur des moteurs puissants (Donc sur un carbu non racing tu devrais changer plus d'élements de base du carbu pour arriver au même point
)
M'enfin dans tous les cas tu devras régler ton carbu quoi
dommage
