Merci de ta réponse
Mais le remplissage pourrait s'effectuer par la durite du haut non? il me semble que ça fonctionne ainsi sur les euro 2
Je voudrais une solution simple, car un radia à bouchon oui mais c'est encore de l'argent à dépenser et mes parents sont déjà bien assez gentil de me payer l'essence, je ne vais pas abuser
car actuellement j'ai un refroidisseur mais il est juste derrière le radiateur, il sert pas à grand chose
je compte le mettre au niveau du "T" et mettre un ventilateur, très utile pour les faible vitesse
donc pourquoi le remplissage ne fonctionnerai pas correctement avec "que" la durite du haut ?