Essence compétition ?

Bonjour, il a un mois environ je suis tombé en rade au niveau d'un garage de voiture de compétition (Ferrari, porche et tout autre dans le genre) j'ai demandé au mécano si il aurais pas 1L d'essence a me dépanner et il m'a dit qu'il n'avais pas d'essence "normale". J'ai un peut insisté en lui demandant si il n'en avais même pas quelques goute afin de rentrer chez moi (8 km environ) et il m'expliqua qu'il pouvais me donner un peut d'essence de compétition, sur le moment je me suis dit que c'était de l'essence peut être un peut plus "propre" que d'habitude, mais après qu'il me fit un petit plein je parti chez moi avec une pêche et une allonge énorme (110 km/h environ en 14*53) et sur plat ! Pourriez vous me dire si cette essence peut abimer le moteur d'un derbi ? x)

Merci

Je pense que oui, vue que tu as l'air de dire que ton moteur tournait plus fort.

Après, faudrait payer le prix d'une essence comme ça, qui est, surement, plus chère que la "normal".


C'es tsurement le taux d'octane qui change, tu peux en acheté pour rajouter dans l'essence normal.

A ce moment là j'avais mon carbu 14 et mon mk thrower et j'avancé encore plus vite qu'avec mon SCR et carbu 19 

Il utilise surment des essences genres avec du nitro et d'autre petit truc en petite quantité qui donne de meilleur perfs

Au premier démarrage après qu'il m'en ai mis sa fait un peut peur, bruit plus fort, ralenti plus haut, monté dans les tours et reprise a en faire baver. Mais bon je pense que mon moteur sur 8 km a pris une charge comme si je roulais plein gaz sur 30 km 

Il utilise surment des essences genres avec du nitro et d'autre petit truc en petite quantité qui donne de meilleur perfs

Surement pas du nitro.

http://www.vpracing.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=vp0301&type=27&num=4&code_lg=lg_fr


La même genre, 4,30€ du litre.

Sa m'a l'air pas trop cher  Sinon, l'on ma parlé de rouler a l'ether (non je ne testerai pas sur ma moto) mais l'on m'a également dit que c'était "Sec" des précision ?

L'éther sa te flingue le moteur direct. Le temps de faire une pointe et c'est fini.

Pourquoi sa ? x)

L'éther a une température de combustion inférieure a celle de l'essence. Quand ton moteur sera chaud l'éther explosera bien avant l'étincelle.

Déjà que l'éther s'évapore à 35° je pense, alors imagine le bordel avec un moteur à 60°...

Sinon, voici un additif, trouver sur Dam Sport, à mon avis, on peux y comparer l'essence de compétition, une fois mélange avec de l'essence normal.

http://dam-sport.net/Motorisation-m%C3%A9caboite-Lubrifiant-competicion/c23_86/p761/ADDITIF-CS35/product_info.html


Lit bien, c'est pour un usage modérer, donc on peu en déduire que l'essence de compet', c'est pas fait pour toi.

sa me dirai bien d'en acheter pour tester sur la motobécane de 1976 que j'ai dans le garage 

L'ether de plus,il me semble ne se mélange pas a l'huile mais en plus aparament l'empeche de monter dans le cylindre,donc serrage assurer(ou presque)

un ami a moi qui fait des competitions de cross.

fait un melange avec du keyrozen oui oui, le truck pour avion enfin on tout cas c'est ce qu'il ma dit mais je c'est pas si c'est possible ou pas.

Pas du kerozen, mais un autre carburant, car pas possible le kerozen !