Filtre à air DRD Pro

Bien le bonjour!  J'ai récemment voulu booster ma DRD Pro mais sans toucher au moteur, j'ai donc bidouillé par ci par là.  Pour me poser un problème:

J'ai remarqué que le filtre à air était bien épais, y a t il moyen de changer quelque chose là dedans ?

Merci d'avance. 

dedans tu peut rien bidouiller ia juste a enlever le plastique dessus la boite a air si tu veut un peu plus que le moteur respire, et tu gagnera tres legerement en perf...

je te conseille de ne pas touché à ta boite à air! as tu retiré ton guide d'air?

Non non, j'ai rien fait, je demandais des renseignement justement.   

En revanche, autre question, si je débride un gardant le pot d'origine, ça fera pas trop de bruit ?

Ben sa depend par se que t'entends par trop de bruit !!
ouai sa fait pas trop de bruit encore pas comme un pot type conti ou autres...
mais si non juste debrider le pot sa fait pas trop de bruit

ca fera le même bruit que tu as maintenant et attention si tu debride pense a changer ton gicleur

si tu debride le mieux serai de changer de carbu sur drd pro apres si tu le regle bien ben taura quand meme une petite chance de serrer avec celui d'origine

bah avec un 16 ca suffit, faut juste débrider l'admission!
pour le bruit ca fera un peu plus de bruit que bridé ,tout en restant légal si ta laine de roche dans ta cartouche est bonne.

Les derniers DRD Pro ont des moteurs Euro3 donc vachement bridés car il respecte des normes anti-pollution

vive les mina euro2
c'est vrai que les euros 3 c'est bien bridé.
surtout faut débridé l'admission ,il y à eu des centaines et centaines de serrages à cause de ca.

Sur les euro3, il ya une bride dans le carbu, a la sortie du cylindre et dans la pot

et le catalyseur qui va du pot à la boite à air je crois.
va voir le poste sur le débridage du drd pro.