Gicleur ralenti + gicleur principal

Si on augmente le gicleur de ralenti... il faut baisser le gicleur principal
Je m'explique,pour moi,le gicleur de ralenti alimente en permanence donc si on l'augmente,ça agit aussi a haut regime non?
j'attends l'avis de ceux qui sont eclairés 

Ben non pas pour moi puisque le ralenti c'est quand ton boisseau est totalement baissé.

et pkoi il marcherai pas quand le boisseau est levé ? ya rien qui le bloque ...

Et pourquoi il marcherait ?

Nan je ne suis pas spécialiste carbu, donc je ne pourrait pas te dire.

Quand tu ouvre ton starter ca apporte de l'essence a haut regime aussi non?

Ca coupe l'arrivée d'air aussi.

et bien non en fait ... ca laisse passer l'essence directement dans la pipe d'admission ... si ya + d'essence,moins d'air et inversement (but de la vis de richesse ...)
Donc la reponse pour moi et jusqu'a preuve du contraire et avec accord de floriant ,le gicleur secondaire agit aussi a haut regime comme le montre le graph d'ailleur 
clement tu ma tout de meme aidé a trouver la soluce

Pas de quoi je vais tout de même me renseigner auprès d'un formateur de méca et je te dirai quoi