si ta machine est ful avec un pot, oui tous les 10 000 km, le piston s'use prend un jeu ce qui est néfaste pour le cylindre, l'embiellage, créé des micro vibrations dans l'embiellage.... C'est pour cela qu'il existe les pistons cote A, B, C.... Tu veus un moteur fiable? performant? solide, change le tous les 10 000 et tu verras, sur les kit il faut le changer tous les 5000 à 7000 car le mono segment ne ralenti pas la course contrerement au bi sgement, les tours prenne d'avantages, l'usure aussi, voila. Et encore pas a se pleindre, sur les vrais machines de compétition, type quad, cross.... c'est tous les Courses...