pot et kit pour tzr et dt

Auteur Sujet: pot et kit pour tzr et dt  (Lu 3484 fois)

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Le 27 Septembre 2006 à 18:48
salut je voulais savoir si ex: jacheter un pot bidalot ou autre et un kit sur ma dt si apres je racheter une tzr vu que c'est le meme moteur je pourrait mettre ces pieces dessus ?
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Le 27 Septembre 2006 à 19:04
Ouais ya pas de souci ;) même le pot si t'as de la chance pour l'adaptation p!!
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Le 27 Septembre 2006 à 19:38
super mais une tzr pas monter en street et en bon état a environ 1000 euros c'est bien dure a trouver
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Le 27 Septembre 2006 à 21:02
Presque impossible on va dire lol
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Le 01 Octobre 2006 à 19:32
^^ street je trouve que sa coupe net l'ambiance sportive de la moto autant prendre une sm
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Le 01 Octobre 2006 à 20:45
Nan street c'est un style comme tous les autres avant j'aimais pas mais à force je trouve assez beau quand c'est bien fait love!
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Le 01 Octobre 2006 à 20:50
en fait street c'est enllever les carénages qui protegent le moteur ou il y a d'autres chose a faire?
kit 50 airsal
pot scr
top speed : 58km/h (rodage^^)
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Le 01 Octobre 2006 à 20:58
Oui c'est enlever les carénages d'une sportive et mettre un guidon cross, avec une plaque phare, tiens quelques photos d'un RS Street.

Photo n°1
Photo n°2
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Le 03 Octobre 2006 à 18:40
certaine sont belle mais on dirait pus une sportive , ce que je recherche ou echanger contre ma dt c'est une x-power(pareil que tzr) avec la peinture rouge et noir ou jaune et noir elle sont sublime j'adore trop^^
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Le 03 Octobre 2006 à 20:07
cleme t a oublier un truc

un vrai street est equiper d un gidon cross et d une plaque phare,souvent genre duke

et aussi le street a un sabot moteur et parfois des ecopes de reservoir
à mort les motos chinoise
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Le 03 Octobre 2006 à 20:16
Ca dépend du street ;) regarde le GPR Nude et le Tuono ce sont des streets et ils n'ont pas de plaque phare duke, la plaque phare c'est selon les goûts p!! puis oui j'ai oublié le sabot, mais parfois ca fait mieux sans.
 

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