Oui.
Le but de la préparation de la cloche d'allumage est d'alléger celle ci.
En l'allégeant, tu as une prise de tour plus franche. Elle sera certes pas autant franche qu'un allumage malossi ou quoi, mais tu le sens déjà.
Mais, il y a le revers le médaille. Une poids plus léger, veut dire une inertie moins importante.
En gros, c'est comme les allumages à rotor interne , et externe.
Quand tu prends un interne, tu mets en avant les tours que tu prends d'un coup, et en externe les tours plus "haut"
Bien sur, avec ça, il faut un calage qui suit.