problemes de transmition sortie boite pignons

bonjour, a tous voilà je travail à remettre en état une beta rr 50 de 2000 moteur ktm;
J'ai bc de problèmes à trouver les piéces d'origine. Mais je me débrouille.
Voici ma question Comme elle à déjà etait démontée de partout il me manque pas mal de piéces et je n'es pas de docs se rapportant à ce modéle.
J'ai déjà refait l'allumage la pompe à eau.
Mon probléme actuelle je perd de l'huille par la sortie de la boite de vitesse sur le pignon et la chaine. quand je démonte je constate bc de jeux dans le pignon. voila cette pieces et composée d'un joint spi a la sortie moteur d'une bague qui fait etangeité entre l'axe moteur sur lequelle viens se fixer le pignon circlips pour tenir le tout et rien d'autre est ce normale ne me manque t'il pas un joint car l'huille passe entre la bague et l'arbre cranté??.
   

bonjour, a tous voilà je travail à remettre en état une beta rr 50 de 2000 moteur ktm;
J'ai bc de problèmes à trouver les piéces d'origine. Mais je me débrouille.
Voici ma question Comme elle à déjà etait démontée de partout il me manque pas mal de piéces et je n'es pas de docs se rapportant à ce modéle.
J'ai déjà refait l'allumage la pompe à eau.
Mon probléme actuelle je perd de l'huille par la sortie de la boite de vitesse sur le pignon et la chaine. quand je démonte je constate bc de jeux dans le pignon. voila cette pieces et composée d'un joint spi a la sortie moteur d'une bague qui fait etangeité entre l'axe moteur sur lequelle viens se fixer le pignon circlips pour tenir le tout et rien d'autre est ce normale ne me manque t'il pas un joint car l'huille passe entre la bague et l'arbre cranté??.
   

l joint spy doit etre HS

ouai violent mcfly c kasi sur il as raison ton joint spy il as du prendre cher !!!!!!! verifie son eta !!! et mm si il as l'aspect propre logikement un joint spy démonter tu le change automatiquement !!!!!!
bonne chance a toi pour ta prepa sur ta moto !!! .....

pour vos reponses mais la fuite a l'air de provenir entre la piece cylindrique  et l'axe cranté qui sort de la boite ( l'axe ou est clipsé le pignon).