Rodage

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui j'ai dépasser les 500 kms depuis mon petit soucis précédent !!

Résumer du problème précédent :
J'ai changer la segmentation du moteur mais malencontrueusement le clips était rester bloquer au niveau du villebrequin !! Donc démontage du moteur oblige pour recuperer cette fameuse pièce..

Enfin tout cela est du passé. Le  moteur tourne bien mais j'aimerais savoir si c'est 500 kms de rodage ou 1 000 kms ?? On ma dit les deux versions et je ne sais pas trop si je peut a nouveau "tirer" dedans (pour info j'ai tout de même un peu tirer depuis une vingtaine de kms)..

Merci de me répondre 

Salut ta quoi comme cylindre??? alu fonte? rodage alu 500km,rodage fonte 300km suffisent  mais je ne te conseil pas de tirer dessus tous de suite après ca depend des gens mais 500 km  ca suffit emplement 

Je sais pas trop en quoi c'est fait moi  C'est un haut moteur (chemise + piston) DR je precise que le haut moteur n'est pas neuf c'est juste les segments qui ont été changer !!

500 km c'est nikel

de toute facon c est pas très important tu fais 500km en roulant tranquille (pas plus de 6500 tours min) ensuite tu  peux commencer a tirer  une pointe tous les 10 km pendant 10 seconde jusqua ce que tes fait 600km (ca c est un rodage parfais  ) parce que faire 1000 km ca ne sert pas a grand chose allé a plus  et bon rodage  .

500kms c'est bien pour roder un cylindre-piston donc n'en fais pas 1.000 ca va être trop
Si tu veux assurer le coup fais en 700kms et là t'es sûr d'avoir un bon rodage

Merci mais Cleme c'est juste la segmentation qui à été changée et non cylindre-piston

Ben si c'est la segmentation, t'as pas besoin de faire de rodage

Le moteur à tout de mêmpe été ouvert d'ou mon hésitation .. Mais on a rien changer dedans 

Oui mais même
Une segmentation pas besoin de rodage, puis pour la faire t'es bien obligé d'ouvrir le moteur

oe les segments pas besoin ,mais moi je prefère quand meme en faire! j'ai fait 50 km à 70 la première fois! et la deuxième  j'ai fait 70km à 75km/h.
500 km pour une segmentation c'est beaucoup

Ben maintenant je tire plus dedans ( 8 500tours/min voir 9 000tours/min) car si je ne la pousse pas a un minimum de 7 500 tour/min l'autre vitesse superieur ne peut pas reprendre du couple !!

Je la ré-habitue au tours de façon progressive afin que cela ne fasse pas un changement brutal !!

Obligé de passer au dessus les 8.000rpm ?? Sinon elle ne prend pas les tours pour la vitesse d'après, t'as quoi comme pot ?

oui tu n'aurait pas un conti ou autres de ce genre?

Pot d'origine, elle est toute d'origine mais elle roule a 110km/h tout de même !!

Mais mon kit chaîne est presque mort les dents commencent à être bien pointus