Rodage

Bonjour,
j'ai une Aprilia Rx 98, je viens de changer les roulements vilo avec mon cylindre piston etc... j'aimerai savoir pour le rodage combien de km je dois faire? et pour les tours min je ne dois pas aller au delà de combien? je crois que pour le cylindre c'est 500km ou peut être moins mais pour les roulements est ce qu'il faudrait en faire plus? j'ignore si les roulements se rodent je suis un peu dans le flou! j'ai tout remontée moi même grâce au conseille du site mais pour le coup je ne sais pas quelle rubrique regarder. J'imagine que la question a déjà était posée alors excusai moi.
Merci par avance de vos réponses

si tu fais les 500km de rodage du cylindre, le reste se rodera en même temps, donc 500km suffi pour tous roder

ensuite, quelques conseils :
les 100 premiers KM sont les plus longs, 5-6000 tpm MAX
ne porte personne pendant le rodage (moins il y a de poids, mieux c'est)
évite un maximum les cotes (fait trop forcer le moteur)
sois réglé un poil trop riche niveau carburation, et un poil plus d'huile aussi (+0.5%)
plus les KM passe, plus tu peux monté dans les tours (tous les 100 km, tu peux monter de 1000tpm en plus)
une fois le rodage fini, ne commence pas a brutalisé la moto, sinon elle va te le faire comprendre (et serrer le moteur juste en venant de finir le rodage, sa fait maaaaal )

voila, je pense que c'est pas mal 
sur se, bon courage 

Merci Cyberoth pour ta réponse rapide je vais suivre ton conseil. En ce qui concerne la carburation tu me dis de sois régler un poil trop riche et un poil plus d'huile. Comment faire?

tu tourne au mélange (huile + essence) ou au graissage séparé (essence d'un coté, huile de l'autre) ?
et pour la richesse du mélange, c'est pas vraiment nécessaire si la moto a toujours été bien réglé

déjà, pourquoi a tu changer tout ton kit ? (cylindre, piston, vilo)

Vis de richesse du carburateur et peut être un peut resserré la vis d'air un tout petit peut.
Et si tu sais pas va voir dans section tuto 

Je suis graissage séparé! j'ai changée mon kit car j'ai repris ma moto qui n'avait pas roulais depuis quelques années. J'avais changée les  segment mais quand je l'ai emmenées au garage car elle faisait un bruit (les roulements vilo) il a poussées et ma fait de très grosse éraillures dans le cylindre a lors que je lui avait dit que les segments étaient neuf et que j'étais en rodage. Du coup j'ai changées mes roulement et mon kit cylindre. J'ai un carbu dell ortho 14 avec seulement une vise de ralentie. Mais après le rodage je voudrai mettre un 19

okay, encore un garagiste a évité 
ton kit a surement serrer a cause des roulement de vilo HS, mais j’espère que c'est lui qui t'a tout repayé ...

sinon, pour la pompe a huile, il faut démonté le cache (celui avec le point rose)

une fois le cache viré, tu as la pompe a vue
quand tu tourne la poignée de accélérateur , la pompe doit bougé, et tu dois remarqué que il y a un trait sur la partie mobile et un autre sur le carter du moteur, ces deux trait doivent être en théorie alignée, pour le rodage, il est conseiller de les décalé pour que le trait sur la pompe soit plus bas

sa donne un truc dans le genre :


en noir, avant, en bleu, après
la flèche, c'est le sens de rotation de la pompe quand tu accélère

si tu as d'autres questions 

Merci beaucoup!!! pour tout le mal que tu t'ai donné
je vais faire ce weekend. Encore Merci pour tout c'est renseignements! je te recontacterai si jamais jai un souci.

un coups dans le forum, un coups sur paint, en 5 min, c'était fait