Tout bridé

Bonjour,

Alors voila j'ai une derbi x-trem neuve, elle est bridé et a seulement 150km, je souhaiterai mettre le pot conti chr bridé durant le rodage, et tout débrider ensuite, est-ce que le fait que ce soit pendant le rodage abime le moteur? Faudra-t-il effectuer des réglages carburation et gicleur?

Je ne suis pas sur d'avoir posté au bon endroit, excusez-moi d'avance

Merci

Le top, c'est de faire le rodage débridé.
Oui régler carbu
Oui changer de gicleur.

Avec le pot bridé je dois effectuer le réglage carbu et changer gicleur?

ça va te servir à rien de mettre un conti bridé, ça marche encore moins bien que le pot d'origine bridé xd
debride le et ne monte pas dans les tours

S'il pense faire le bourrin avec, ça sert à rien de le débridé !

oué remarque ^^

Pis ouais reste en pot d'origine pour le rodage. Avec le conti si tu ne monte pas dans les tours (rodage oblige) tu vas te trainer lamentablement...

Pis ouais reste en pot d'origine pour le rodage. Avec le conti si tu ne monte pas dans les tours (rodage oblige) tu vas te trainer lamentablement...

+1
le but du rodage est de ne pas trop monter dans les haut régime, or le conti monte beaucoup en haut régime et développe très peu de chevaux a bas régimes

donc tu te traine

D'accord, je vais donc mettre le pot conti bridé, puis lorsque j'aurai effectuer le rodage débride tout 

Ma question est: lorsque je vais changer mon pot d'origine bridé pour le pot conti bridé, faudra-t-il un réglage carbu et changement de gicleur?

Merci

reste en pot d'origine pour ton rodage tu fera que de ramer avec le pot conti

D'accord, je vais donc mettre le pot conti bridé, puis lorsque j'aurai effectuer le rodage débride tout 

Ma question est: lorsque je vais changer mon pot d'origine bridé pour le pot conti bridé, faudra-t-il un réglage carbu et changement de gicleur?

Merci

Toi on te dit de rester avec l'origine et mettre le conti que tu débride une fois fini le rodage et tu répond ça 

A quoi ça sert de demander si c'est pour en faire qu'a ta tête 

Oui, et tu va ramer plus qu'autre chose avec le conti bridé

Tu sais, ça changera pas grand chose il restera bridé, il ne vas pas monté à plus de 6500 tours donc Conti ou pas ... ! Mais le mieux c'est de le faire avec l'origine bridé, au moins ton Conti s'encrasse pas !

et puis je t'assure que ton pot d'origine bridé ramera moins...gardes le