un probleme sur ma xpower

slt j'ai un souci sur ma xpower.jla demare ell tourne normalement apres l'avoir fait chauffer 5minutes elle se mets a deconner ell tien + le ralentit(ell cale)et quand je roule elle depasse pas les 7milles tours en fumant alors que certain jour elle marche nikel jaimerai savoir d'ou vien le probleme?jai changer la bougie.je voudrai changer le gicleur que me conseiller vous jai un gicleur de 65 d'origine.Quelle gicleur serait le mieu?jsui tous d'origine sauf mon pot(rafale). de votre reponse.

PS:repondé vite c'est urgents .

TU la acheter neuve,tu es dou?

d'ocaz jsui de never dans le 58.ma carosserie a 30000km mon moteur jcroi 10000km il a ete changer du moin jcroi.jai penser un gicleur de 100 sur ma moto.

Je suis de Nevers aussi!!! tu connais Nevers Stunt? De quel couleur est ta motoje lai déja ptete vu !!! Dsl sinon nivau mécanique je pas trés calé

oui j'en est entendu parler de nevers stunt.ma moto elle est orange noir et gris c la toute premier x power est jai mis des bande orange fluo sur les roue est autour de mes otocolant orange.jai une tof si tu veut?

oui je veutbien stp  :roll:

ok mai il faudrai que tu me donne ton adress imail ou msn comme tu veut

[email protected]

ok

C'est bon sa xpower remarche,plus de 12000 tours donc cest bon sa watts bien

c + de 12000tour o point mort et encor elle est pas en rupture mai mon compte tour m'indique jusqua 12000 mai mon eguille va + loing

moi ma xpower elle est aussi l'une des premier moteur a 36000km je la monte a plus de 14000tr/min est 120km  a8  mais ton probleme peut venir de la bougie comme de lalumage etc... le premeir truc a faire est de regardé la diode devis ta bougie est dit moi de qu'elle couleur est la diode

dernier truc j'ai un peu modif des truc maison comme le pot orgine completement vidé ou l'alumage trafiqué c'est comme une voiture quand on enleve le rupteur alor tu peut la faire monté 5000tr/min de + que avant ou meme encore plus haut moi j'ai fait pareil sa bloque pas je la fait monté aussi haut que je veut mais je veut pas tout cassé

j'ai changer ma bougie la semaine dernier mai en faite sa venez du gicleur qui etait trop petit jai mi un 72 est ma marche nikel alors que javai mi un 90 sa marcher pas

bein t'avais trop d'essence donc elle se noyé de plus en + mais regarde la couleur de la bougie de la diode car elle doi etre brun brique sinon ton carbu est mal est reglé est un carbu mal reglé va te causé des dega comme serrage vilbrequin qui pete etc...