Tu peut déjà contrôler tes roulements de vilebrequin en attrapant fermement ton rotor d'allumage et en essayant de detecter un jeux (même infime) en remuant ce dernier dans tout les sens. Au moindre jeu, les roulement sont a changer.
Ensuite, tu peut déposer ton haut moteur et controlé le jeu latéral (avec un jeu de cale) ainsi qu'axiale de ta bielle (pour le jeux axiale, au moindre jeu le vilo est a changé)
Bon courage.
