vilo renforcé ou pas?

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j'ai une tzr acheté d'occasion chez un pro lequel m'avait dit qu'il l'avait entièrement remise d'origine car celui qui lui avait revendu était kité je crois et je me demande si le vilo est d'origine ou pas. Comment savoir sans ouvrir le bm ou alors peut-etre en retirant le hm? car j'aimerai kité 50 et pour moi cela changerait tout

d'avance

tu n'es pas obliger de renforcer ton vilo pour un kit 50 a moins que ce soit high end racing

Je déplace, ce n'est pas de la préparation.

oui je sais justement ça me permettrait de mettre un gros kit 50 sans que les policiers ne puissent s'en rendre compte. est-ce qu'en retirant la boite à clapet on pourrait distinguer le vilo origine am6 d'un renforcé?

En retirant ta boite a clapet tu ne distinguera que les masse du vilo... Or les vilo qont quasiment tous semblable au niveau des masse ... il me semble ...

ça va etre difficile alors, sinon en retirant le hm il n'y a pas moyen de voir? ou alors en ouvrant le bm mais sans avoir besoin de remettre de l'huile de boite?

up!

Tu peut essayer avec un miroir en sortant ton HM voir si tu peut y voit quelque chose

ok je vais essayer comme ça

démonte le HM pour voir le vilo

je n'ai pas le matériel nécessaire mais je vais essayer de faire la méthode en démontant le hm et puis si ça marche pas je serai bien obligé

Il ne faut aucun outil spécifique pour démonter un hm ... une clé a bougie ainsi que une clé de 10 ( pour les 4 goujons )... Prévoit au cas ou un joint d' embase et un joint de culasse ...

perso je trouve que c'est bien plus simple de changer un hm que de changer un carbu ou même un kit chaine

Il ne faut aucun outil spécifique pour démonter un hm ... une clé a bougie ainsi que une clé de 10 ( pour les 4 goujons )... Prévoit au cas ou un joint d' embase et un joint de culasse ...

je parlai de vilo

Moi j'ai les équippements

Tu démonte le haut moteur pour voir