alors ton carbu va te donner plus d'accel !
ton pignon va te faire perdre de l'accel mais gagner de la vitesse !
du coup tu crée la une bonne configuration , le carbu te rattrape les perte d'accel générer par le changement de pignon et le pignon te fourni plus de vitesse .
maintenant si tu a moyen de nous dire le nombre de dents sur la couronne de derrière on pourra mieux définir t'as vitesse
tu regarde sur le tour du pignon a un endroit tu verra marqué " Z ..."