Vitesse & Transmission

Bonjour, j'aurais voulu savoir quelques petites chozes... L'autre jour je me suis tapé une pointe avec ma DT débridée toute d'origine, j'étais à 103 km/h sur mon compteur et je voudrais savoir combien y'a t-il de marge par rapport à la vitesse réelle ?
Et une autre question à propos de la transmission, quand vous dites 12*47, 12 c'est le pignon mais 47 c'est quoi?
Merci d'avance pour vos réponses

ton compteur est un compteur a aiguille ou digital ?
puis le 47 c'est la courone , se qui est en face du disque . Une sorte de trés grand pignon (biensur 47 c'est le nombre de dents)

Alors oui on est assez loin de la vitesse réel, en origine si tu fais un 85kmh réel c'est très bien
Sinon 12 c'est le nombre de dents de ton pignon de sortie de boite, et 47 le nombre de dents de ta couronne comme l'a dit "Vince33".

85 réel?? Que ça??  T'es sur de toi Cleme?? Sinon Vince33 mon compteur est un compteur digital, http://www.yamaha-motor.fr/Images/2007_DT50X_Detail_01_prv_tcm27-141071.jpg

Bon je vais regarder pour ma couronne alors, mais ça fonctionne comme le pignon, moins on a de dents plus on a de patate?

oui tu as deja vu une brele d'origine fait du 100?non en general oe c'est 85 mais c'est deja bien pour de l'origine!
alors pour un pignon plus que tu as de dent plus que tu as de pointe ,tandis que avec une couronne plus que l'ont à de dents plus que l'ont à de la patate!

C un rapport 12 47
Si tu enleve une dent sur ton pignon c'est comme si t'en rajoutai sur ta couronne...Regarde les post on deja parlé de ça...
J'ai fais un post sur les marges d'erreur de compteur et sur le pignon et la couronne.

http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=21073.0
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=21852.0

Alors j'ai regardé, ma transmission c'est 11*50. J'ai l'intention de mettre un pignon de 13, c'est pas trop gros pour de l'origine?

Sinon je ne m'attendais pas à ce que l'on me dize que je tourne à 100 mais 85 c'est pas beaucoup. C'est pas un compteur de Derbi que j'ai

85 quand même je trouve que c'est un peu bas , ou alor c'est ton comteur qui deconne . parce que moi le mien est presque réel (a 2-3km/h prés)

Cleme s'est surement trompé, parceque j'ai presque 20 km/h de différence quand même...

Cleme ne se trompe pas 
Tu peux pas prendre 100 d'origine juste débridé et puis les TZR grattent les DT et je prends 100 avec un pot conti alors je te laisse reflechir.
Sinon 13 c'est vraiment trop gros,prends 12 avec un pot d'accelération et ça va bien marcher

Je sais que je peus pas prendre 100 d'origine mais 85... Je persiste à croire qu'il y'a un bug dans la matrice
Pour le pignon j'ai un 11 et je voudrais gagné en pointe, don je pensais en mettre un de 13 et par la suite mettre un pot Ninja pour la patate ? 12 me paraît encore un peu trop petit 

13 t'aura plus d'accel et tu pourra pas monter dans les tours donc tu gagnera pas de pointe fais des recherches sur mon pseudo "tibojev" et cherche les topics ou je parles du changement de pignon et l'incidence sur la vitesse...

13 comme pignon ca va te faire un peu gros, moi j'suis en 12*47 et c'est ce qu'il faut il me faudrait une 12*48 ou 49, pour tirer un peu plus la 6°.

Pour la vitesse tu n'es pas obligé de me croire, mais tu t'imagines faire 100km en une heure ?
C'est un peu gros déjà sur autoroute en voiture t'as beau rouler à 130kmh c'est pas pour ça que t'as fais 130kmh en une heure Voilà pourquoi c'est pas vitesse réel.

Mouais... Et ça coute combien un pignon à peu près? Au pire si c'est pas cher j'me débrouille pour essayer le 12 et le 13 Je crois que j'ai déjà regardé ton topic tibojev mais faut que j'y retourne...

Je l'ai dit, je sais que je roule pas à 100 je me fais aucune illusion à ce sujet, mais je pensais rouler à environ 90 km/h voir un chouya de plus.

un pignon coute environ 12€ ,c'est pas la mort!