weeling avec pot conti chr

Bonjour a tous, alors voila, j'ai acheté et monté un pot conti chr , j'ai un carbu 17.5, et un gicleur de 105. J'ai un pignon de 14 et donc je n'ai pas asser d'accel pour lever la roue avant.
J'ai donc essayer de la lever au demarage en poussant le moteur en haut regime et en relachant l'embrayage d'un coup.
En faisant ca, la moto se leve tres bien, mais elle calle tout de suite en redessandant.

J'aimerais des conseils pour lever ma roue avant, d'avance.

quand tu rebombe il faut donner un leger coup d'accel
et une fois par terre tu tire l'embrayage et tu met une autre vitesse 

oui mais quand je retombe, si je remet un coup d'accel , la moto redessendra en ba regime.

Faut embrayer nan

oui, bon on reprend depuis le debut, quand je suis a l'arret , j'embraye, je met le moteur en haut regime et je relache, a ce moment la la moto ce cabre. Ensuite, si je fais rien, elle retombe et calle, si je met un coupe de gaz, le moteur ce met en bas regime donc la moto retombe(je precise que le pot conti chr est un pot de haut regime, il ne vaut rien en bas regime) et si je prend l'embrayage une foiis la moto cabrer, le emps quelle revienne en haut regime, la moto sera retomber.

c'est normal s'est un pot conti il sont pas bon dans les bas régimes mais ce n'est pas impossible de la lever. moi j'ai un conti passage heut et sa me fais pareil

j'aimerais avoir des conseils pour pouvoir la lever

tu n'arivera jamais a faire des belles roues avec un pot conti et une pignon de 14 (si ta couronne est d'origine) si tu veux la lever achette un pot pour l'accel' la elle levera bien ou un compromi car avec un pot d'accel tu ne roulera plus a grand chose et un compromi tu perdra un peu en vitesse de pointe mais tu gagnera en accel' mais bon un pot s'est cher alors si ta la fleme de le changer mais un pignon beaucoup plus petit et en gerant bien avec l'embrayage normalement tu arivera a la lever
                                             a+ et bon well

Moi je veux bien mettre un plus petit pignon mais c'est mon concessionnaire qui m'a mis ce pignon en faisant les reglage du pot et il m'a di qu'il en metait pas un plus petit car je risquerais de serer le moteur.

Avec un carbu de 21mm, ca changerais quelque chose?

Ou alors, quel pignon me conseillez vous?

faut embrayer sinon c normal que tu cale

Moi je veux bien mettre un plus petit pignon mais c'est mon concessionnaire qui m'a mis ce pignon en faisant les reglage du pot et il m'a di qu'il en metait pas un plus petit car je risquerais de serer le moteur.

Avec un carbu de 21mm, ca changerais quelque chose?

Ou alors, quel pignon me conseillez vous?

C'est nouveau ça que à cause d'un pignon plus petit on peut sérrer
Moi je te conseille un pignon de 12 mais après tu auras moins de pointe 

Embrayer = lâcher la poignié
Débrayer = Appuyer sur la poignié

Ce n'est pas trop grave de perdre de la pointe quite a avoir de l'accel, et un pignon de 12 avec un carbu 21sa serai bien?

La j'ai un pignon de 14 et quand je passe ma 6eme, elle n'a meme pas asser d'acceleration pour aller en fond de regime.

Je n'ai jamais vu que l'on serrer avec un pignion plus petit !!!

Embrayer = lâcher la poignié
Débrayer = Appuyer sur la poignié

enfun une personne ayant le meme avis que moi . Quant je disais sa a des potes il me disait que c'était l'inverse !! mais moi je croyait sa donc kana pour m'avoir confirmer sans le vouloir mon avis !!!

et bah j'ai du mal comprendre desolé