x-power street

g une x-power et je voudrais passer ma moto en street mais je ne sais pas comment faire pour le guidon et la plaque phares ? comment acheter les produit ? je dois changé quoi ? comment je les montent après ? de repondre  :roll:

tu enlèche les carénages à l'avant, tu te trouve un sabot et une plaque phare c'est assez simple

et pour le guidon de crosse c'est pas dur de metre les pontets ? et la plaque phares c'est facil a monté ?

La plaque ouais c'est tout simple une fois que tu as démonté ton arraignée par contre pour le pontet faut bien etre centré !!!

et comment je fais pour cacher le liquide de refroidissement ? car la ou il est c'est moche donc soit jle cache soit je l'enleve et sa je sais pas si c'est possible...

L'enlever  :bl: Tu vas refroidir comment apres ?

justement j'en sais rien c'est pour sa que je demande 8-O mais si je peut pas l'enlevé je le cache comment ?

A toi de voir ou tu pourrais le mettre.

hé clem si j'enleve le guide d'air sa change quoi ? j'orais des réglage a faire apres ?

Ca change ton bruit tu vas faire un plus beau bruit.
Et faut resserrer de même pas 1/8 de tour ta vis de ralenti.

peut tu m'expliqué ou c'est le guide d'air et comment l'enlevé ? (je sais pas non plus ou est ma visse de ralentie   :oops: )

Ben alors ne touche à rien parce qu'il faut que tu démonte ton reservoir et tout.Laisse comme ça, ça marche très bien.

oé ta raison je croit que c'est mieu comme sa quand meme et d'origine on a un gicleur de combien ? et comment savoir le gicleur que j'ai maitenant ?

D'origine j'avais un 95 moi mais bon c'est jamais les mêmes, et pour savoir tu démonte la cuve de ton carbu et c'est marqué sur le gigleur

Je voulais savoir. Il y a un risque si on se fait choper par les flics en street? Et si on a un accident, l'assurance nous rembourse? Et ils nous remettent tout d'origine si c'est abimé?