faut gratter le silicone du CDI, tu doit avoir une barrette métallique "le pont" qu'il faut coupé, à voir si il y en à une!
un conseil mais un interrupteur comme sa tu n'aura pas a racheter un CDI si le test n'est pas concluant
mais laisse tombé, tu va rien gagné que se soit en VMax ou accél, peut être un chouilla en couple et encore, c'est pas sur
