103 fox quelques questions!

Bon alors voilà, aprés une trés longue période d'inactivité sur le fofo, je reprend de l'activité avec comme meule un 103 fox . Mes questions sont : Etant kitté   50cc airsal, avec un pot gianneli, quel ressort de pousser et ressorts d'embro me conseillerez vous ? Quel grammage aproximatif pour mes galet ? un carbu dellorto de 15sha serait-il suffisant ?

#__ J'essaierais de poster l'evolu du projet dans le parking quand j'aurais pris quelques photos!

 Merciiiiii d'avance !

, moi perso en ressort j'ai celui d'origine , (ma prepa : kit 50 cc airsal , carter origine prepa , vario malossi , carbu de 17.5 , filtre a air malossi , pot doppler qui va pas tarder d'etre en gianellie aussi    tete de piston poli et chambre de combustion polie ) je pence que le 15 sha pourrait allé mais moi je prendrais plus un phbg  apres grammage et ressort d'embro je peut pas trop d'aider , mais c'est quoi comme vario que tu a ? 
P.S moi c'est un rcx , mais niveau moteur je pense que c'est a peu pres pareil non ?

Merci pour ta reponse, alors niveau moteur, rien a voir, un moteur de fox se rapproche plus d'un moteur de scoot, c'est a dire vario et embrayage séparé tu vois ce que je veux dire ?
Le vario est celui d'origine, embro pareil.
Aprés je n'ai pas envie de faire une grosse prépa... Donc je touche pas au BM et 17.5 je trouve que ca sert a rien sur un 50cc airsal a part consommer inutilement..

Oui et non la resemblance entre le moteur de rcx et du fox.
Le cylindre de la fox est un 5 transfert, celui du rcx est un 3 transfert.
Donc le moteur du fox serais plus puissant que celui du rcx.
Les cylindre vont du rcx a la fox sans problémes mais faudras retravailler les carters du rcx pour pouvoir acceuillir le cylindre du fox.
Autrement sans aucunes modification ça passe aussi mais les modification c'est pour la puissance.
A part que le cylindre du fox n'a pas de décompresseur il faut en percer un.

Oui et non la resemblance entre le moteur de rcx et du fox.
Le cylindre de la fox est un 5 transfert, celui du rcx est un 3 transfert.
Donc le moteur du fox serais plus puissant que celui du rcx.
Les cylindre vont du rcx a la fox sans problémes mais faudras retravailler les carters du rcx pour pouvoir acceuillir le cylindre du fox.
Autrement sans aucunes modification ça passe aussi mais les modification c'est pour la puissance.
A part que le cylindre du fox n'a pas de décompresseur il faut en percer un.

Tu me conseillerais quoi toi pour mon fox ? (par rapport a mes question.. ) Merci

Question ressort je ny conais rien.
Peut être un ressort pas trop dur, attend d'autres avis.

D'accord .

a d'acoord je croyais que les moteur etaient a peu pres pareil , je connait pas trop les fox , mais je parle pas de mettre un 17.5 pour toi , moi j'ai un 17.5 , et je pense que c'est ce qu'il faut car la prepa est quand meme assez grosse donc 15 me parait juste mais pour toi un 15 peu aller , mais moi je choisirer de preference un phbg , mais le sha peut passez 

Le truc c'est que le sha coute beaucoup moins chère... Et est plus simple de reglage.. J'attend d'autres avis on verra bien. Merci

c'est vrai que le sha est moin chere est plus simple au reglage , mais un phbg une fois reglé est un super carbu 

tite question ... tu compte le monter comment ton sha sur t a pipe fox ?

car sans modif c est pas possible . sa n a rien a voir niveau fixation .

sur fox le carbu est fixer par bride . pas par collier de serrage .

tite question ... tu compte le monter comment ton sha sur t a pipe fox ?

car sans modif c est pas possible . sa n a rien a voir niveau fixation .

sur fox le carbu est fixer par bride . pas par collier de serrage .

Oui oui je sais trés bien Lol, mais je vais mettre un adaptateur comme celui-ci http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pipes/kit-pipe-buxy-montage-manchon.html Mais avec ça je pourrais mettre qu'un phbg, car le sha c'est pour une pipe en dur :/

tite question ... tu compte le monter comment ton sha sur t a pipe fox ?

car sans modif c est pas possible . sa n a rien a voir niveau fixation .

sur fox le carbu est fixer par bride . pas par collier de serrage .

Oui oui je sais trés bien Lol, mais je vais mettre un adaptateur comme celui-ci http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pipes/kit-pipe-buxy-montage-manchon.html Mais avec ça je pourrais mettre qu'un phbg, car le sha c'est pour une pipe en dur :/

  ok j ai rien dit tu gère .

après pour les galets et le ressort de correcteur de couple . faudrais le faire après la prepa moteur a mon avis .

bonne continuation sur ce fox 

Salut,
Fais gaffe au manchon de ton adaptateur car ils se craquelle trés vite tu véras.
Au pire tu prend une durit de voiture, j'ais fais comme ça sur mon scooter et ça tien trés bien voir mieux que le manchon d'origine.
Autrement l'adaptateur en allu est trés bien.