ton raisonnement est bon mec,mais ca ne devrais pas exister!
y'a plusieurs facteurs:une prépa,un allumage neuf,une avance de 2mm,et le gicleur!
faut réussir a coordiner tout ca,pour les rupteurs,c'est simple,c'est 0.40!
pour l'avance,je me demande s'il ne faudrais pas la coriger entre 1.5 et 1.3 pour l'accorder avec la prépa!
ensuite,pour ce qui est du gicleur,j'ai une expérience personnelle qui m'induit en erreur,la passion de mon gamin broutait avec un gicleur de 54 je crois,j'en ais conclu qu'il était trop gros,mais c'est un carbu de 15,je trouvais ca louche,alors j'ai essayé un gicleur 62 et elle tournais nickel avec une bonne couleur!
donc,moi je pense qu'il faudrais régler ce moteur petit a petit,j'aimerais juste connaitre la taille du gicleur actuel!