Aide choix pièces pour 103 compétition ::)

Salut ^^

Je suis entrain de me faire une 103 pour la piste, j'ai une bonne base mais j'hésite pour les pièces manquante.

J'explique ma config pour le moment, bas moteur giraudo, vilo renforcé, boite clapet et pipe giraudo, carbu 19, vario origine et allumage origine, kit 75polini air.
Voila, je voudrais donc changer le vario, l'allumage et le carbu.

Pour le vario j'ai pas d'idée de celui qui est le mieux
Allumage j'ai vue le nouveau mvt digital direct spécial  run?
Coté carbu j'ai vue aussi le furytech power mais le diamètre je sais pas trop, 24?28?30?
Voila j'espère vous pourez m'aider avec votre expérience

Ah oui j'ai vue l'astuce de la pipe avec carbu sur le coté, je trouve sa super niveau esthétique et place, cela de dérange pas trop les réglages?

Merci d'avance

Salut !

Pour le choix de ton allumage MVT digital, je pense que sa peux être bien. Pour les vario tu as un topic ou tu as toutes les informations sur les vario qui existe. Pour le Carbu, le monter sur le côté (c'est vrai que c'est stillé =D) sa n'influera en rien sur t'es réglages (à conditions qu'il soit bien mis) 

Voila, j'espère t'avoir aidé un peux ?

Bonne prépa' et bonne route ! 

 


 eu pour ton histoire de carbu , les furytech sont des carbu de type PWK une sorte de copie des stage 6 , avec power jet (a condamné)
 
 un24 28 30 ne va pas te servire a grand chause  sur ton 46 W qui a des diag vraiment misérable stock sa ne sert a rien d'aller le gavé avec de grosse veine gazeuse. au max tu prendra un  chouilla plus de coule mais ce ne seras pas intairaissant par rappot a la consso. sans parlé que tu va devoir passé pas mal de temps et surement te recommandé un bon stock d'aiguille bien grosse pour ne pas te retrouvé avec un gicleur de 30 XD bref...
a la limite un 21 pwk en plat mais maxi, ton 19 est bien suffisant .

 pour ton allumage bien je pense que c'est ce qui ce fait de mieux en interne avec phare et coubre digital . trés bon choix tu en seras satissfait tu va bien gagné sur la vitesse de montée en régime .

 pour ton vario bien comme dit plus haut il a un topic , mais bon je pense que le bida pouraot etre un bon choix , performant ,solide et simple .

Merci beaucoup les gas ^^
L'allumage c'est réglé je prend le mvt^^ vous avez confirmé mon coup de coeur
Pour le carbu le furytech n'est pas super alors? psq je le trouve super a un prix pas exécif ^^
Et pour le vario je vais recherché le topic j'en est juste vu un avec les prix j'ai du mal chercher.

Encore les gars

Re, pour le tuto sur les variateurs

Rendez vous ici  : http://forum.mobcustom.com/forum-mobylette-generale/sommaire-des-principaux-topics-essentiels%28kits-varios-etc-etc%29!-82415/

Sur la piste...en compet' tu veux dire? c'est 50cc maxi en UFOLEP, et il y a tout un règlement : http://ufolep-moto.org/IMG/pdf/lr-rm-v50t.pdf

Bon sinon, le digital direct, le moteur va pas prendre énormément de tour si tu ne le bidouille pas. Je prendrais le millénium et son digimax.
Pour le vario, bidalot junior oui.

Je déplace le topic.

ok je pencé c'était le bon endroit.
Merci.
Pour l'ufolep ouai faudrait je regarde, ya pas de catégori pour les plus gros moteur? Sinon je resterais aux circuits ouvert a tous pas grave.

C'est celui la le vario bidalot? C'est le meilleur?
http://www.la-becanerie.com/accessoires,variateur-bidalot-g1j-g2j-peugeot-103-sp-mv,variateurs,page,zoom,mod,boutique,pieces,7969-406.fr.html

 


 
 celui ci est le model g1 g2 junior
 plage 100 mm avec de bonne pente
 solide et performant. reglage par poids