j'ai eu le meme soucis
le 19 tu peux le faire passer en 22
tu chauffe un peu au briquet et tu met de l'huile sur l'entrée de durite du moteur
pour le 15 tu regarde le diamètre externe et normalement sa passe dans le 19, tu serre avec un collier, et sa fait comme une lèvre joint
ou sinon tu te fais pas chier tu va a un garage voiture pas loin, tu lui demande si il a pas des durites de radiateur