Augmenter La vitesse de ma magnum racing.

  a tous.

J'ai un gros soucis je roule avec ma magnum et je sens que mon moteur me lâche ..... Donc voilà j'aimerais changer le moteur en entier contre un moteur d'une bonne qualité et pas trop cher de plus si celui-ci pouvez m'apporter un peu plus de vitesse grâce au moteur ou à vos conseils car je ne comprend pas les tuto pour augmenter la vitesse comme régler le carbu car je commence dans la mécanique.
Si vous pouviez m'aidez en me les expliquant je vous en serai très reconnaissant car la je roule a 55 maximum et quand il y a du vend c'est pas plus de 30....
   d'avance.

tu es peux étre tout simplement bridé

tu es tout d'origine?

Oais elle est bridé mais si je la débride je peux plus rouler sur les route car si je me fais arrêter ou lors des contrôles technique l'année prochaine et ben je suis mal.....

Et oui elle est d'origine mais plus pour longtemps.

ben si tu met autre chose que de l'origine, c'est comme si elle était débridée!
donc si tu veut rester bridé, tu remet que des pièces origines, point.

Tu parles, rouler débridé c'est pas la mort, surtout quand tu vois des gars avec des kits sur la voie publique 

On va dire que 90 % des personnes possédant un 50cc sont débridés donc bon ...

Ah ok je savais pas du renseignement.
Donc voilà quoi si je débride je gagne à peut pret combien ?

En étant débridé tu tapes à peu près le 60-65 réel 

Ok juste en débridant le pot c'est pas mal du tout^^

Merci pour vos conseils, y en a t'il d'autre ?

honnetement, je pense qu'il faut acheter des vario "de marque" car il donne plus de patate et un peu plus de vitesse,
si tu as les cache, sa ne se voit pas

Ok lorsque j'aurais de la tune je verrais sa.

un pot dans un premier temps serait pas mal!

pot detente + carbu 15 SHA sa devrai etre mieux. et tu risque rien avec sa.

ta quoi comme transmission?

tu sais quoi?
tu prends un carbu de 15,
pipe de 15
clapets carbone si t'as les moyens 
tu prepare ton bas moteur,
t'alleges ton variateur,

et pour faire tout ca,
La Becanerie et Google sont tes amis 

Donc si j'ai bien compris le mieux serait de prendre un nouveau carbu et un new pot d'echapement.

Mais moi j'ai un soucit mon pot est "fixer" grâce à du métal car l'autre con qui ma vendu la magnum a limer les creux du cilyndre donc si je veux un nouveau pot je dois acheter un nouveau cilyndre avec ^^.

La j'ai prévu de changer le variateur, le cylindre avec le piston et le pot pour mars. J'ai trouver sa dîtes moi ce que vous en pensez :

http://www.la-becanerie.com/accessoires,pot-doppler-er1-mbk-51,echappement,page,zoom,mod,boutique,pieces,16837-104.fr.html

http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-doppler-er1-adaptable-mbk-51-air,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,16849-103.fr.html

http://www.la-becanerie.com/accessoires,corps-variateur-complet-malossi-variotop,variateurs,page,zoom,mod,boutique,pieces,13082-406.fr.html

Je vise le haut de gamme pour que j'ai plus de perf et que sa tienne plus longtemps.Puis après je verrais ppour prendre un new carbu

ps: Je crois que ma transmission est à prise direct.