Bonne config' pour une 103 ?

Bonjour a vous mobeur,
Voila j'ai besoin d'aide. Je viens de refaire ma 103 SP bien sur quand je l'ai eu je pensais pas qu'elle étais dans un état aussi pitoresque. Maintenant, elle tourne impeccable, tout va bien Maintenant je voudrais savoir quel pièces pourrais-je changer ?? Tout est presque d'origine saut le villo ( doppler S1R ) la pipe d'admission ( Polini ) la bougie, roulements et carbu ( SHA 15 ) . Je vais changer mon pot patate pour un G2 ou Bidalot j'hésite. Apart le pot et le vario quel config' moyenne pourrez vous me donner pour aller un peu plus vite que mais 75Km/h pleez.
Merci d'avance pour vos réponse

                                                                 

Tout d'abord il faut que aille te présenter ici:

http://forum.mobcustom.com/presentation-vf20.

C'est quoi ton vario la?
Tes deux pots ne seront pas bon pour ta configue origine,
Le g2 s'accorde tres haut et le bidalot n'est pas un bon pot par definition, malheursement mais bon ca fait quand meme.
Prends plutot un dopller er1 ou un ninja g3 si tu recherche du compris avec une bonne pointe,
meme si d'origine sans preparer tu depacera difficilement le 75 reel ! ( en ayant une patate correct ) .

Ahh Mbk tien quel recontre je t'es dans mes amis tu sait " x-Meuu-59-x ... " C'est moi xP
Ba moi c'est vrai qu'on me conseillé un g3 comme j'avais pas mal de pieces d'origine 
Je me suis trompé mon villebrekin c'est un S1R mon vario est d'origine   

Quand je dit ami, ami sur Skyrock   

mes une cartouche d'echapement de crosse pour 50cc prend un pot de marque doma ou bud racing pour ktm metrakit....

voila les pot de crosse sont pas homologué 


 ps:il sont 2 a 3 fois plus performent


 pour eviter de te faire... par les flique mes ta cartouche dans ton pot dorigi ou quand il te fon signe tu fe coucou

Ahhh okay

(Au passage  evite les doubles posts sans 24h d'ecart, sinon tu vas te faire engeulé..)
Disons que le g3 sur origine est moyen, il est mieux avec un kit
Sur origine les pots les mieux sont le kenji & le er1 , tu compte mettre un kit ?


Gaby tu veux une corde 

non non non moi je mets que du tous ce qu'il y a de légal ..
tu m'vois foutre un pot de ktm sur ma mob' .. ?
D'accord l'estétik et quelque pièce sont compét mais homologué mais sur le point de mettre un pot de 50 .. je vois pas l'intéré moi en tout cas personnellement je n'aime pas trop

Ahhh okay

(Au passage  evite les doubles posts sans 24h d'ecart, sinon tu vas te faire engeulé..)
Disons que le g3 sur origine est moyen, il est mieux avec un kit
Sur origine les pots les mieux sont le kenji & le er1 , tu compte mettre un kit ?

C'est en voie, c'est en voie ... je compte mettre après avoir fait mon ptit rodage carbu17.5 poru pouvoir passer kit 50 airsal liquide avec un pot bidalot c'est ce que j'avais prévu mais bon on va déja finir le rodage 

pk une corde



mes c comme tu ve mes bon un ppote la mi sur sa meule dasn le pot dorigine
la mob etait 2fois plus agresive et nivo lokk  

  

Et évite le sms merçi .....

(Au passage  evite les doubles posts sans 24h d'ecart, sinon tu vas te faire engeulé..)

Kit 50 airsal, c'est le t4?
Oublie, c'est une bouze, je l'ais et j'en suis treeees decu, prends un athena ca marche bien ca 
Et oublie le pot bidalot.. 

GABY VA LIRE LES REGLES

le kit 50 airsal et bien mais moi je te conseille de mettre un HM de fox avec bas moteur prépa
c'est ttrès solide et tu va tourner aussi bien
voila

ptdr
Alors le mec il a du faire des soudures dans tous les sens :s

Sinon pour ton pot prend le er1, il est tres bien pour origine et c'est aussi un tres bon pot pour les kits .

Pour le kit ça peut être le t6 aussi, qui est pas mauvais celui là.

Et faites gaffes à l'ecriture svp et aux doubes posts.

.

  non srieux jen fet du cross en competet meme et te dit quue sa seert sur les petit cylindre moi suis en 85cc sa sert