Bougie et transmission

Auteur Sujet: Bougie et transmission  (Lu 1188 fois)

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Le 16 Juillet 2010 à 11:34
Bonjour je voudrais savoir quelle bougie serait la plus adaptée pour une config :
- Pot doppler
- Carburateur dell orto D.15
- Cylindre d'origine
- Vario polini

Et quel transmission serait la plus performante ?

Merci d'avance :)
« Modifié: 16-07-2010 11:51:21 par theseb44 »
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Le 07 Décembre 2010 à 23:13
Slt,
prende la bougie ngk b6hs et comme transmission sa na pas d'accerelation mais la poite est enorme prend 42 à l'arrière est 13 à l'avant .
Les scooter et les booster c'est pour les tapettes ! Rien ne vos une bonne vieille 103 !
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Le 07 Décembre 2010 à 23:17
13*42 mdr avec un cylindre origine un petit vario et un pot doppler, n'importe quoi, si il mais sa la mob n'avance même plus le moteur montreras pas dans les tours !!!


Derbi DRD x-trem SM 2011.

-Pot bidalot racing modifié.
-Pignon 13
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Le 07 Décembre 2010 à 23:31
le pauvre va m’être 3km a se lancer!! n importe quoi sérieux!! 
103 vogue:fourcher et bras oscillant mbk magnum jante magnum poulie doppler er3.
haut moteur origine liquide, claper polini, carbu 14 der derbi, pot rgd.
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Le 15 Décembre 2010 à 20:15
Slt,
prende la bougie ngk b6hs et comme transmission sa na pas d'accerelation mais la poite est enorme prend 42 à l'arrière est 13 à l'avant .

avec une b6hs il va surchauffer à mort !

et pour la transmi, je préfère me passer de commentaires ...

toquard  /sort


edit : j'avais meme pas fais gaffe sur le coup, mais gros deterrage de topic là !  :-X
et guillaume57... marque vrement que de la m*rde dans tous ses messages  p! :-X
« Modifié: 15-12-2010 20:17:10 par naunau22 »
PouuselesWATTdansleswaters&hochelatetecommeuneteillere !!
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Le 15 Décembre 2010 à 20:17
B8HS en hiver et B9HS en été !
 

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