Mobylette

Auteur Sujet: carbu de 17.5  (Lu 2486 fois)

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Le 29 Décembre 2007 à 19:07
bonjour a tous!
voila je possede une magnum a air et jai un pot doopler et un carbu de 15!je voulais savoir si je pouvai passer en 17.5 san perdre de perf?parce-que on me propose a un bon prix vou pense que sa marchera quand meme bien avec le 17.5?
voila merci
xr dark race:
-kit 50 eurocylindro lc(athena)
-carter giraudo g3
-vilo doppler
-roulement c4 fag
-bac de derbi carbone
-vario giraudo
-ressort moteur doppler er1
-pipe de derbi souple
-pot ninja g3/giannell popy gold
-carbu de 19 do black edition
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Le 29 Décembre 2007 à 19:27
bah prend ton 17.5 si il est vraiment interessant, puis tu pe acheter un kit pas trop cher p!!
une question indiscrète: il est a combien?
103 rcx :
   - pot doppler ER-1
   - HM et BM origine
   - vario malossi multivar
   - carbu 15 phbg racing montage souple
   - filtre à air conti
   - transmi 11*52 ou 10*52

Je vends tout le reste !
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Le 29 Décembre 2007 à 19:30
Suffit de bien régler et sa marchera bien si ce n'est mieux qu'avant  ;)

Si il est vraiment a bon prix et qu'au pire tu perd en perf ou que c'est trop chiant a régler, tu le revands plus cher sly!
"82,3% des gens ont plus de chances d'être convaincus lorsqu'il existe un pourcentage dans la phrase."
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Le 29 Décembre 2007 à 19:32
Tout dépend du prix,sur origine,ton 15 suffit.
Maintenant si tu prévois un kit,achète le.
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Le 29 Décembre 2007 à 20:09
le truc c'est que je ne prevois pas de kit.....le prix 15 tout neuf un pote qui me le vend.....vous pense que sur de 'lorigine c'est trop schant que je n'est quand pot doopler??
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Le 29 Décembre 2007 à 21:07
Prend le,garde ton carbu de 15,et revend le 17.5 40 euros environ si il est en bon état.
T'embète pas a devoir régler un carbu qui t'apportera quasiment rien sur ton origine. ;)
Revend le,et achète toi autre chose si tu veut,un vario qui lui te ferait gagner des perfs par exemple.
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Le 30 Décembre 2007 à 00:08
oulaaaaa cher ami ! moi meme je roule en 17.5 !!! c'est un beau joujou, je te conseil tres fortement l'achat si ce dernier est un PHBG, niveau conso' c'est pas excessif je dirais meme tres bien et pour les reglages c'est comme tout tu devras toujours tout regler donc c'est pas un souci et tu a pas mal de docs sur le site sur le PHBG 17.5 ou sinon tu peux le régler dans ta mais sans qu'il soit sur ta mob mais pour ça demande conseil ... en tout cas moi ayant le 17.5 PHBG je n'est jamais rencontré de probleme  ;) à toi de faire ton choix .
103 SPX de 1990, peinture perso rockrider 6.3, guidon 85 sx, ...
partie moteur :

- kit 75 polini W, avec culasse polini (air)
- bougie BR8HS
- BM préparé/vilo origine
- carbu 17.5 PHBG, montage souple dévié
- clappet carbon
- vario Bidalot
- courroie eco trekker - ludix (e9)
- ressort embrayage +15%
- transmi 10*56
- pot doppler er1
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Le 30 Décembre 2007 à 00:25
Joli lol

Un conseil Pour que tu puisses bien gouaché, change ta pipe et ton clapet ;)

Mais par contre, ça AUGMENTE la consommation de carburant ^^
Derbi Bultago Lobito SM

Kit 80 Barikit
Vilebrequin Barikit renforcé
Carbu 21 Dell Orto
Pipe MVT
Boite à clapet MVT Carbon ( Lames écartées par moi )
Pot Yasuni SPR 3
Boite à air d'origine
___________________________

Cordialement Wills
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Le 30 Décembre 2007 à 11:37
oulaaaaa cher ami ! moi meme je roule en 17.5 !!! c'est un beau joujou, je te conseil tres fortement l'achat si ce dernier est un PHBG, niveau conso' c'est pas excessif je dirais meme tres bien et pour les reglages c'est comme tout tu devras toujours tout regler donc c'est pas un souci et tu a pas mal de docs sur le site sur le PHBG 17.5 ou sinon tu peux le régler dans ta mais sans qu'il soit sur ta mob mais pour ça demande conseil ... en tout cas moi ayant le 17.5 PHBG je n'est jamais rencontré de probleme  ;) à toi de faire ton choix .
Je roule aussi en 17.5 phbg,mais avec ce qu'il faut a coté. :)
C'est un beau joujou,certes,mais inutile sur un moteur d'origine.Et puis les réglages entre un phbg et un simple sha,c'est le jour et la nuit. :-X

Pour moi,le jeu en vaut pas la chandelle,je te conseillerait de le revendre pour acheter quelque chose qui te ferait vraiment gagner.
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Le 30 Décembre 2007 à 17:20
oui d'accord mai si je venai a le metre il n'y aurais pas de probleme particulier si il est aussi bien regle que le 15 je ne perdrai pas de perf.....c'est bien sa?
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Le 30 Décembre 2007 à 17:23
Non t'inkiete !

de toute facon ca ne sera jamais pire qu'avec un sha...
Rage Team Racing le retour !!!  ..... dans la team E2R
http://team.e2r.leforum.eu/
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Le 30 Décembre 2007 à 18:24
Non t'inkiete !

de toute facon ca ne sera jamais pire qu'avec un sha...
lol...j'avoue...lol...il n'y a pas pire en même temps...lol...
103 vogue de 1988

configue:

-HM prépa 118/170

-BAC DR

-carbu 15phbg (aiguille W7 3ème crans, gicleur ralenti de 60 et principal de 72)

-vario malossi multivar (3 galets de 7gr et 3 de 4gr)

-pot ninja g2 open carte noire

-transmi. 11*56

bonne accélération malgré le g2 un peut juste en bas régimes et pointe à 80 réels...
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Le 30 Décembre 2007 à 18:26
oui un 17.5 c est le mieu la j ai un 20 et je regrette de l avoir vendu
en mode peu reposter merci
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Le 30 Décembre 2007 à 19:11
ok oui en effet en plus mon carbu de 15 actuelle est un sha
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Le 30 Décembre 2007 à 19:24
si serieu tu va y gagner prend le
en mode peu reposter merci