Conseils Achat mob -novice ;o

Bonjour,

Je comptes m'acheter prochainement une 50cc, une mob plus précisément MBK magnum (j'ai déjà 2 rendez-vous pour samedi 8/12/07) voir une 103 rcx .
Mais malheureusement je suis un gros débutant (même si ça fais plusieurs jours que je lis les tutos de mobcustom et du forum ; excellent site en passant !), et je n'ai jamais posséder une mob ou tout autre scoot etc (j'ai 17 ans en passant)... Mais voilà j'en ai marre du vélo et bon j'ai les sous pour me payer une mob sympa (avec le reste casque/assurance etc.).

J'aurai donc besoin de conseil si possible avant samedi sur ce qu'il faut faire attention et remarquer lorsqu'on on va voir une mob ; parce que bon j'ai l'impression que ça peut cacher beaucoup de pépins pas visible au départ, et que ça nécessite beaucoup d'entretiens une fois la mob en sa posession.
Ainsi je vous demande qu'est-ce qu'il faut observer sur la mob, poser comme questions au vendeur, et si pour un débutant une mob est difficile à entretenir ? (quels "entretiens" sont les plus récurrents etc?). Car bon j'ai peur (et surement à tort) qu'une mob même si elle est des années 2002 présente souvent des problèmes que ce soit au niveau du fonctionnement, ou de l'entretien nécessaire.
M'enfin je vais voir déjà samedi 2 MBK magnum (une racing, l'autre pas précisé), fixé à 250 et 300euros, sachant que ce sont de super modèles (au niveau du look surtout ).

Je vous remercie pour vos avis/suggestions/conseils sur ce que j'ai dit plus haut !

!!
 tout d'abord bienvenue ici 
je te souhaite beaucoup de bonheur en mob' 

passont au chose sérieuse!!
à vérifier!!
-les suspensions
-les freins(essaye obligatoire de la mob')
-l'étaut d'usure du kit chaine!!(si les petites dents de la couronne sont pointus la couronne sera a changer)
-si compteur vérifier le fonctionnement de celui ci!
-état générale de la mob'
-vérifier l'état des cables principaux (gaz, frein surtout)
-voir si les gaz d'échappement sorte uniquement par la sortie du pot et pas avant(sorti cylindre )
si tu a une clefs a bougie vérifie la couleur du culot de bougie qui t'indiqueras si par la suite tu auras des réglage a faire!!

et puis sa sera pas mal je pense 

regarde aussi si la mob démarre bien à froid, verifie que le vendeur l'ait pas faite tourner juste avant

de toute façon, tu auras surement quelques bricoles à faire, comme les joints, segments etc : une petite refection moteur peut couteuse (moins de 10)

regarde aussi si la mob démarre bien à froid, verifie que le vendeur l'ait pas faite tourner juste avant

Ça me rappelle des choses  ...

voila j'ai trouvé cet article sur le site
http://www.mobcustom.com/142-les-points-importants-a-verifier-avant-acheter-cyclo-occasion
jespere qu'il poura t'aider
a oui avent d'oublier regarde la petite plaque a l'avent du cadre derriere la fourche voir si ce n'est pas efacé car defois quand c'est des mobs volé certain frotte pour enlevé les numeros histoir de ne pas pouvoir l'identifier
( jespere que tu vas comprendre ce que j'ecrit car je sais pas trop comment expliquer dsl)
voila a+

regarde aussi si la mob démarre bien à froid, verifie que le vendeur l'ait pas faite tourner juste avant

Ça me rappelle des choses  ...

bah c'est vrai, elle tournait bien la 40, à part les problemes d'embrayage ...

verifies tout ce que t'a dit kevin et essaies la mob, les freins, les amortos
regardes si il y a pas de fuite à chaud, si il y a pas de fissures a la base du réservoir (preuve de mobcross,stunt...)
sinon demandes si il y a des pieces de rechange, l'entretien......
a+

Merci de vos réponses !
Même si je ne pense pas faire tout ça dès que je la verrai, je serai au moins quelles question posés.
sinon une mob en général ou plus précisément une MBK magnum nécessite beaucoup d'entretiens (même si j'ai lu pas mal de truc sur le site) ? Qu'est-ce qui revient le plus souvent comme problème ou qu'est-ce qui est le plus souvent à "entretenir" ?
Merci 

Re,
Pour savoir est-ce qu'une révision chez un garagiste coûte cher pour une mob ? Vaut mieux t-il en faire une systématiquement après achat  ?

Merci

sa dépend de ce qu'il y a a changer sa peut aller de 30 a 90 mais faut vraiment faire réviser une épaves!!!

 
Moi jai une 103SP mais les MBK Magnum m'ont l'air bien surtout niveau look c'et clair, j'

A dsl j'ai cliqué sur entrer sans faire exprés
Bref moi jai acheté ma Peugeot 180 occasion puis j'en ai eu pour + de 100 de réparation, pour le prix du MBK jpense que sa va mais meme si tu t'y connais pas trop pose pleins de questions au vendeur et vérifie si il n'y a pas de fuites, de fissures etc..
En gros suis les conseils de tout le monde et sa iras
Puis la mob c'est bien donc c'est un bon choix les MBK 
A+

 Ok je vous remercie,
Sinon un des deux vendeurs m'a dit que suite à un "accident du au vent"  le kick s'était cassé; combien cela coute-il de le faire remplacer par un garagiste ? Pour rappel il s'agit d'une mbk magnum.
Sinon il m'a l'air un peu louche m'enfin il me dit qu'elle a 3700km et quand je lui demande s'il a le compteur, il me dit qu'il s'ets cassé en même temps que le kick 
Je vais la voir Samedi mais j'aimerais savoir à propos du kick et dun éventuel remplacement, pour voir si c'ets pas inutile d efaire 50 bornes si c'est trop cher à remplacer.
Merci.

Comment il est cassé le kick si c'est juste la tige au bout c'est assez courant et rien ne vaut une reparation maison pour ca !

au pire une boite a kick d'occasion c'est pas bien cher !

pour sont accident du au vent c'est louche ...

Oui c'est clair que c'est assez original l'accident du au vent mais oui au pire une boite a kick ne coute pas bien chére et si le compteur ne marche plus c'est comme moi, il faut juste changer le cable compteur (entre 10 et 20)
Voila A+