Culasse Malossi Mbk 51 air surcompressée

Auteur Sujet: Culasse Malossi Mbk 51 air surcompressée  (Lu 4879 fois)

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Le 01 Juillet 2007 à 17:00
Je voudrais savoir si cette culasse irait sur ma 88 à moteur av7 :

http://www.la-becanerie.com/accessoires,culasse-malossi-mbk-51-air-surcompressee,culasse,page,zoom,mod,boutique,pieces,7869-102.fr.html

Et qu'apporte comme performances une culasse surcompressée ? Merci d'avance, +1 à la clé.
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Le 01 Juillet 2007 à 17:12
un culasse sucompressé apporte de l'accel
mais fait gaffe car yaura plus de numero au moteur donc pour les flics  :-X
I'm Mobeur.

La sensation  réside  lorsque  la  partie  cycle  commence  a  être  mise  à  défaut.
http://Http://Mbk51club.skyblog.com .
                   


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Le 01 Juillet 2007 à 17:16
Perso les flics m'ont jamais arrêtés, alors... En plus avec mon pot d'origine je fais pas de bruit et comme elle est full origine esthétiquement, ils me regardent passer mais ne m'arrête jamais. Au pire je verrais pour coller le numéro d'origine sur la surcompressée (si je l'achète, car pour le moment ce n'est qu'un "rêve"  mdr). Merci à toi, +1. D'autres réponses ?
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Le 01 Juillet 2007 à 17:19
ok merci par contre je sais pas du tout si ca peut sadpter  :(
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Le 01 Juillet 2007 à 18:06
si sa s'adapte car les moteur de mbk88 sont pratiquement les meme donc ta juste a retirer ta culasse d'origine et de mettre la nouvelle voila a+
X-limit, Top Perf Rose D.49.5 (peint en gris), vilo barikit piste, pot Yasuni R2, carbu 24 pwk, embrayage Newfren Carbon, transmission 15*45. )
Av88, moteur Mbk 51, kit airsal T6 , culasse Doppler, carbu 15 sha, pot ninja g2 débrider, allumage électronique, transmission 11*45
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Le 01 Juillet 2007 à 18:23
Cool ! Et on sent bien la différence quand même par rapport à une culasse normale ou ça se voit juste au chrono ? Et je voulais savoir aussi : y'a rien à changer niveau moteur si on veut mettre une culasse surcompressée ? Y'a pas des trucs à renforcer ? Ca ne flingue pas le moteur ? Merci encore, +1.
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Le 01 Juillet 2007 à 18:53
merci pour le +1 
Donc il y a une meilleure compression donc meilleure explosion = +d'acceleration
ça ne flinque pas le moteur au contraire ça augmente sa durée de vie et il n'y a pas non plus des truck a changer ni a renforcer voila et encore merci pour le +1 p!!
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Le 01 Juillet 2007 à 19:12
Ouah cool ! Bah j'la commande direct alors ! Mais ça se ressent quand même ou pas ? Quelqu'un a déjà essayé ? Et ça fonctionne comment en fait ? Je veux dire : comment ça fait pour que ce soit surcompressé ? Merci encore !
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Le 01 Juillet 2007 à 19:17
pfff n'importe quoi sa va t'apporté que des ennuie juste pour une aceleration plus forte c'est tout !

Moi je te conseil pas sa va t'apporté plus d'ennuie qu'autre chose !


Si tu veux des performances va voir ce topic  ;)

http://forum.mobcustom.com/vt35049-cylindre-sm1-preparation-gr1-mbk---origine
« Modifié: 01-07-2007 19:19:29 par mob51blue »
Ma brelle :

----> http://www.mobcustom.com/1897-mbk-51-mob51blue<----



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Le 01 Juillet 2007 à 20:20
pfff n'importe quoi sa va t'apporté que des ennuie juste pour une aceleration plus forte c'est tout !

Moi je te conseil pas sa va t'apporté plus d'ennuie qu'autre chose !


Si tu veux des performances va voir ce topic  ;)

http://forum.mobcustom.com/vt35049-cylindre-sm1-preparation-gr1-mbk---origine

Ah ouai et ça va m'apporter quoi comme ennuies ??! T'es sûr que ça va m'apporter des ennuies, parce que je vois pas en quoi ça merderait !? Et puis tout le trafiquage dans le topic que tu m'a dis, je pense que ça apporte beaucoup plus d'ennui qu'une culasse surcompressée ! Surtout si c'est mal fait !
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Le 01 Juillet 2007 à 20:30
avec ca tu va probablement serré plus vite mon pauvre


une culasse surcompressé donne plus de compression

et donc sur moteur d'origine , pas trop conseillé

les moteur suivent mal ce régime


apres tu fait comme tu veux , j'ia pas dit que ca marchera pas
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 01 Juillet 2007 à 20:31
Ba une culasse surcompressé c'est pas fait pour allé sur un cylindre origine !!

Sa va t'apporté un jolie serrage,des enmerde avec les flics !

Vaut mieux faire une bonne preparation bien faites  avec sa tu aura les performance que tu veux et t'aura pas d'enmerde avec les flic ^^ tu pourr dire que c'est d'origine sans mentir !

Moi j'ai voulu mettre une culasse surcompressé on ma dit qu'il fallait pas c'est meme ruff qui me la dit en premier ;) !
Si tu veux en mettre fais le mais tu va pas avoir un gain exeptionelle !

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Le 01 Juillet 2007 à 20:45
autant préparer celle d'origine  ::)
pas de probleme avec  police! pour le n° et pas de probleme pour l'adapter  p!!

Machine: Une MBk 103 RCX monté G4 bodali en acier sur de un peau Jianerie propy god , varieau jirato, et un karbbu de 27 sure pippe de derbbye et g enlllvé le rétro pour etre aréodinam
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Le 01 Juillet 2007 à 23:08
Ouai mais c'est vachement chaud à préparer ! Si jamais je foire un truc mon moteur est foutu et là ça va me coûter cher et puis mon père va me déchirer ! Je veux pas faire d'histoires, mais vous me dites "prépare ton moteur" alors que vous vous n'êtes même pas sûr que ça marche étant donné que vous ne l'avez jamais fait puisque vous êtes tous kité ! J'aimerais bien le préparer, mais j'ai trop peur de faire nimpe !  :'(
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Le 01 Juillet 2007 à 23:18
non moi je suis d'origine  ::)  ;)

justement je vais faire ma prepa sous peu des que j'aurais fini ma mob a 90% je fais ma prepa !

mais bon la deja je vais assez vite !
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