Cylindre serré??

Salut,

On m'a dit que mon cylindre quasi neuf (monte qu'1 fois brievement) est inutilisable car il a des traces de serrage apparamment. Quand je touche la paroi interieure avec le doigt, c'est lisse...y a aucune imperfection ou eraflure, meme la ou il y a cette trace.

C'est vraiment inutilisable?

Trace sur le cote gauche, pres du piston..


Aussi, j'ai sorti le piston par erreur. Comment qu'on le remet dedans??


Merci!  

on dirait des balafres oui, t'as essayé de dégraisser?

si tu réutilise ton cylindre tu perdra de la compréssion car le piston en ce dilatant a déformé la chemise donc le mieux c'est de changé voila ou de le réalisé mais sa couté le meme prix et on ma dit que sa enlèverai le traitement de la matière , pas sur .

on dirait des balafres oui, t'as essayé de dégraisser?

C'est quoi des balafres?  Il y a bel et bien une trace contre la paroi, mais je sens aucune imperfection sur la paroi, et le piston coulisse doucement sans accrochages..

si tu réutilise ton cylindre tu perdra de la compréssion car le piston en ce dilatant a déformé la chemise donc le mieux c'est de changé voila ou de le réalisé mais sa couté le meme prix et on ma dit que sa enlèverai le traitement de la matière , pas sur .

Je comprends, mais je sens aucune imperfection a l'interieur, et les clips du piston me semblent bien fermer tout espace potentiel entre piston/cylindre..

pas de doubles-posts stp!
une balafre c'est une cicatrice à l'origine ^^ dégraisses pour voir si c'est pas de l'huile parce que si t'as pas roulé avec c'est chelou

Si tu sens rien avec au toucher ça doit être bon !

Ok c'est bien ce que je me disais, c’était peut être le premier 1% d'un serrage, sans en être un.
La surface du cylindre est tellement précise qu'une abrasion d' 1/100 de mm est déjà visible.

Sinon, comment on remet le piston dedans avec le clip?