diverses questions de poulie.

Auteur Sujet: diverses questions de poulie.  (Lu 1447 fois)

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Le 03 Février 2013 à 17:49
Hello a tous

hier je suis tombé en rade. Apres demontage, il s'est averé que l'un des roulements de ma poulie er2 a explosé... Au sens literal du terme. Les mini rouleaux sont tombés partout lors du demontage.

Cette poulie ne dispose pas de valve pour une pompe a graisse. Ça peut etre un manque de graissage qui a fait peter les roulements? Sinon la qualité?

Apres cet incident, j'ai remonté la poulie d'origine. Et la surprise: plus d'accel, moins de vibrations.
La er2 est censée etre plus legere avec des joues modifiées pour une meilleurs accroche. Et elle est moins efficace.. Pourquoi? Le graissage toujours?

Je precise que la poulie n'est pas voilée.
 
C'est a la fois une question et une mise en garde: tout le monde cherche a gagner en perfs. Mais il faut aussi penser a l'entretient, usure, tension de chaine et graissage.
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Le 03 Février 2013 à 20:33
Il est reconnu que cette poulie est très mal finit, tout comme celle munie d'embrayage. Ainsi, au lieu d'acheter la marque kivabien, pensons d'abord à améliorer ce qui peu l'être et songeons à la fiabilité sans égal de l'origine !
Avant de savoir à combien tu veux aller, pense à comment tu vas t'arrêter ...
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Le 03 Février 2013 à 20:40
Un roulement qui implose ou explose, c'est presque toujours due a un mauvais graissage...
question bête... Mis sur ton axe, tu n'a pas un trou de graissage ?
car je sais que sur les axes mbk il y a un trou, un coup de pompe a graisse toutes les semaines et plus de problèmes :)
sinon... J'ai moi aussi casser un roulement, un roulement ina... Mal graisser. Résultat les rouleux étaient cocasser entre la cage et l' axe... Serrage de la poulie sur l' axe  :'(
tout ça pour dire que le graissage c'est la vie !

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Le 03 Février 2013 à 22:49
non pas de trou de graissage sur la er2. il y en a un sur l'origine. ;)
c'est peut être aussi pour ça que ça ne devait pas être assez graisser: la flemme de tout démonter à chaque fois, alors je le faisais quand j'avais le temps.

du coup je ne sais plus quoi faire. j'aimais bien l'er2 avec son look. du chrome, des trous type "goutte d'eau", ça donnait un look sympa sur la meule...
Mais mieux vaut la fiabilité. ::)
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Le 04 Février 2013 à 19:14
Pour quelques euros tu achètes des roulements de qualité que tu prendras soin de graisser régulièrement et basta.
Prends des douilles à aiguille INA en série HK  ;)
exemple: http://www.123roulement.com/rubrique-roulement-douille.html
par contre c'est du générique sur ce site donc de la merde...faut en prendre chez les fournisseurs/grossiste pour l'industrie, çà coûte le même prix et t'as le la vrai came.  p!!
fiches mécanique et électricité moto // lien à cliquer :
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/FichesPratiques.php
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Le 05 Février 2013 à 21:14
je sais que sur mbk on a le graisseur direct sur l'axe... pas la poulie... c'est super pratique... et je partage ton avis, elle est super belle je trouve 8)

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Le 05 Février 2013 à 22:10
Bon bah je vais faire passer des roulements dans la prochaine commande et je monterai ça avec graissage regulier.

+1 les gars.
 

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