slt..
un truc qui marche bien aussi c'est de casser les arrêtes...
en fait quand tu regardes ta machoire sur le côté, tu vois un arc de cercle...
et auniveau de la garniture, à chaque extrémité de l'arc de cercle tu as une arrête dui délimitte la garniture...
et bin en fait le truc c'est de casser ces arrètes ce qui fait que ta garniture "prolongera" la machoire et du coup tu auras plus de surface de frottement et ça freinera mieux...