gagner en pointe et en accélération ?

Voila j'ai des parents qui ne veulent pas mettre une tune dans ma brêle et ne veulent pas que je la touche niveau moteur, mais comme il n'y connaisse rien, je pourrais changer quelque que pièces discrètent comme carbu, tout sauf un pot, et j'ai un pot d'origne, c'est un leonvinci cobra je crois bien et j'ai un 103 vogue.

donc qu'est ce que je pourrais changer pour gagner en vitesse et en pointe ? ?

MERCI A TOUS CEUX QUI REPONDENT.

vitesse et en pointe

Ca va, t'es pas monosens toi xD

Bref, ben écoute on ne gagne pas de vitesse si facilement, bon déja sans pot c'est TRES mal parti.
Tu peux changer de variteur ( mais horriblement visible ), changer de carbu ( mais presque aucun intéret ),vider ton pot ( horriblement dur, demande de le découper, peu de gain ).

Bref, t'es coincé :/

Je ne connais pas les pots de 103, mais par contre je peux t'affirmer que vider ton pot, même d'origine, te feras gagner environ 5 km/h. Certes ce n'est pas grand chose, mais c'est toujours ça, et ça ne se voit qu'au compteur ! Par contre c'est vrai que si tu veux gagner en pointe, changer ton carbu ne servira quasiment à rien (pas plus de 2 ou 3 km/h, imperceptible au guidon !), sauf si tu veux gagner en accèl, mais dans ce cas il faut aussi mettre une pipe du même diamètre que le carbu, sinon tu vas juste consommer plus mais pas plus de patate. Le vario, c'est vrai que c'est trop visible si tu veux le changer pour gagner en pointe. En origine, tu peux qu'améliorer l'accèl avec ton vario, mais tu peux aussi perdre de la pointe ! Je te conseille donc de mettre un carbu de 15, pipe de 15 (ou pipe d'origine limée pour que diamètre=15mm) et vider ton pot. Avec ça tu ne devrais pas gagner plus de 5 km/h, mais tu auras quand même plus de patate (accèl et reprise), en tout cas c'est ce que j'ai fait sur ma chiotte, et ça a donné ces résultats là. Moi non plus mais parents ne veulent absolument pas que je trafique ma chiotte, enfin surtout mon père ! Le problème encore plus chiant pour moi c'est que mon père est bien calé mécanique !

ok ,
c'est vrai que les allumages apres 2004 sont bridés ? et si oui comment le débridé ? et qu'est ce que sa va m'apporter niveau pointe et accélération ? et j'ai pas compris le vario sa se voit grave ?, mes prents ne savents pas se que c'est donc jpense ya pas de problème.

ENCORE DES IDEES SVP

Bah ouai, même sans s'y connaître, tes parents remarquerons que tu as changé de vario parce qu'en général les vario récents sont tous d'une couleur bien pétante genre bleu pétant ou doré ! A moins que tu te débrouille pour le peindre comme celui d'origine, ça sera déjà plus discret ! Pour le pot c'est certain que c'est même pas la peine, c'est la première chose qu'ils remarqueront !

si tu veu gagné en acceleration mes une grosses transmissions et en pointe une  petite mes bon faut avoir le moteur qui va avec tes coincés XD et tu pouré pas mettre un pot serpentin

un vario sa coute a peu pres combien ? et sa va me changer quoi ?

qu'est ce qu'un pot serpentin ?

Avec le vario, t'auras plus de patate et peut-être un peu plus de pointe mais je suis pas sûr pour la pointe. Un vario ça coûte environ 110€ neuf, t'en as des moins chers d'occas' sur ebay ou autre. Un pot serpentin c'est comme son nom l'indique un pot qui serpente sous le moteur, et c'est un type de pot qui donne beaucoup de patate mais pas ou très peu de pointe (par rapport à un pot d'origine).

et un pot serpentin sa coute combien a peu pres ?