Guidon Z-bar sur fourche origine av89 ? Et plateau alu ?

Salut les gens 
Alors j'ai toujours dans mon garage ma vieille AV89 que je fais démarrer et rouler de temps en temps pour la garder en forme, mais comme je pense que le moteur et tout n'a quesiment jamais était nettoyé ben je voulais m'y lancé, genre demain ( mercredi ) mais j'aurais quoi à changer ? genre joint de culasse ? joint d'embase ? Sachant que je nettoie que le haut-moteur pour l'instant *
Merci 

Question n°2: Je peux installer un guidon z-bar sur une fourche d'origine de av89 ? Car la avec mon guidon racing je trouve la conduite trop basse, pas du tout pratique =P
Merci 

revue technique av89

Niquel Space, je te remercie 
+1 

de rien mec,merci a toi! je te le rends!

Trop généreux xD
Sinon des idées ?
Le z-bar serait adaptable sur ma fourche ??

Up svp c'est urgent, pour la commande =P
Sachant que j'ai un guidon racing, je peux le changer par un z-bar ?

Du moment que tu as des pontets tu peux sans probleme

Ben logiquement c'est pareil pour fixer un guidon racing et un guidon z-bar non ?!!
Donc je vais comême faire un tour chez mon pro mardi pour faire une commande.
Et je peux mettre un plateau alu de mbk 51 sur la tobéc' ?? 

Pour le guidon z-bar c'est bon, j'ai démonter mon racing et z-bar devriat passer Niquel. Je l'urais demain normalement 
Pou le plateau alu on m'a dit que je pouvais pas   

le plateau alu tu peux, mais il faudra mettre un vario MBK normal (courroie fine), et changer la transmission. Une poulie de 89 est plus grande qu'une de 51, donc la transmission deviendrait trop longue.

ah oui c'est bien ce que je me disais, la poulie n'est pas la même =P
Bon vu que je la vend direct après sa vaux pas le coup de me prendre un vario 
Merci comême 
Je vous tient au courant pour le z-bar je l'aurais bientôt et je mettrais des photos section parking.
+

pour tes joints rempalce ceux d'embase et de culasse

pour le Z bar no soucis