pour moi c'est le meilleur
avec ses diagrammes de 170/120 , sa grosse lumiere d'echapement , ses 2 boosters ( assez enormes d'ailleurs ) , ses nombreux et gros transferts etc
Apres maintenant , il faut toujours mettre la culasse doppler , c'est une histoire de squich ( piston/culasse). Si non il y aura surchauffe et tu serera tres vite :mrgreen:
il faut aussi l'utiliser avec de la bonne huille ( 100 % synthétique ) et un carbu phbg pour pouvoir regler au poil
parce que les sha ne le permettent pas 8-O